丰田的原点

　　如果翻看2008年的《广州日报》车天下，你一定会觉得我们那会就穿越来到了今天。当年，在金融危机还刚刚开始爆发的时候，在丰田还没有“召回门”的时候，在日本九级地震还在潜伏的时候，在核电站还在大肆“大跃进”的时候……我们的一个采访对象，就语重心长地告诉我们：要回到原点。

　　这个仿佛会占卜的家伙叫葛原彻，是前任广汽丰田的总经理。那会儿，丰田正如日中天，在全球销量老大的位子坐着，在全球领先的混合动力大卖着，在美国畅销排行榜上霸着，日子过得不知多舒坦。甚至，我们还专门做了一个大型专题“向日本车学什么”。可就在这正爽的时候， 葛原彻却说，要“回归原点”。其实，我当初并不太能理解“回归原点”的确切意思，这从我当时写的报道中也能看出来，模模糊糊地一笔带过。但现在，回头再看看丰田这两年经历的故事和事故，我突然了解这四个字对丰田来说有多重要，从对“量”的追求，到对“质”的追求，这或许就是一种回归。

　　咱想想看，最开始只做萝卜牛腩的老字号肯定是好吃得不行，但如果老板开始扩张求大规模，搞什么分店啦，直营店啦，加盟店啦；再在产品线上求多求全，不仅卖牛腩，还卖鲜虾云吞，最后火锅、鸭脖子也不放过，好吧，名气是大了，但味道还有多正，那就不好说了。

　　丰田也是如此。近年来的扩张充量确实让它赚得盆满钵满，可是带来的问题也同样显而易见。甭管“召回门”背后是不是有美国政府的阴谋，起码，丰田也对自己的质量问题开始有了不自信，说明问题还真不是空穴来风。

　　不过，这两年的低谷对丰田来说也是好事，给了飞速前进的丰田一个休整修正的理由。回归到丰田喜一郎从织布机开始的创业理念，回归到丰田让全世界消费者都认可的信赖品质，回归到“生产让消费者怦然心动的产品”，这对丰田来说，都是好事。我并不担心丰田会因为眼前这点儿挫折而颓然倒下，反倒觉得在“回归原点”之后，它会走得更好。事实上，中国车市也到了该“回归原点”的时候了，经过前两年不合常理的飙涨之后，今年四五月份的负增长，不是很说明问题了吗？ （陈鑫欣）