【搜狐汽车 金狐谍】导语：日前有消息称起亚A0级小车K2将会在7月18日正式上市，不管这个日前是否准确，从目前该车曝光的频率来看，其上市日期已然十分临近。起亚K2是K5之后起亚在国内的第二款K系列车型，与现代瑞纳出自同一平台，K2属于现代瑞纳的兄弟车型，两者有诸多共同点。在K2上市临近之前，其各方面信息也已经基本曝光，下面我们就对其进行简单梳理。

　　与瑞纳采用相同平台

　　起亚K2与现代瑞纳出自相同的技术平台，两者除了在车身尺寸等参数上保持高度相似外，K2所使用的底盘技术以及所搭载的发动机都与瑞纳是一样的。在这个相同的平台下，可以给出K2几点信息：

　　1、车身底盘采用的是前麦弗逊式，后扭力梁式悬架结构，这一机构在A0级车型中被广泛使用。

　　2、K2的发动机与瑞纳完全相同，为现代的γ系列发动机，其中1.4L发动机最大功率为78.7Kw，1.6L发动机最大功率90.4Kw。

【起亚K2】

　　市场定位有差异，K2趋于时尚

　　在现代和起亚两个品牌中，一个平台下的兄弟车型并不少见，比如第八代索纳塔和起亚K5就属于这一类。但两者毕竟属于不同品牌，因此两者在设计语言和车型定位上还是有比较明显的差异。

【起亚K2实拍】

　　定位：就目前A0级车型的定位趋势来看，走运动路线是一种普遍的做法，比如刚刚上市的雪佛兰爱唯欧以及上海大众新POLO等，其各自都标榜了一种运动性。反观起亚K2，虽然目前并没有官方性的营销计划来推进其定位取向，但从其造型来看，整体风格就是一辆缩小版K5。这样的统一风格除了能够形成家族化统一风格提升品牌形象之外，延续K5风格的K2在观感上就已经给了消费者一种年轻化、时尚化的先入印象。

【图中依次为起亚K2、现代瑞纳、起亚海外版全新RIO、起亚国内在售版RIO锐欧】

　　市场策略：与此同时，K2上市之后，起亚的另一款A0级车型RIO并不会退出市场，而两者会形成一种差异化定位来达到提升整体销量的目的。起亚K2这种的战略部署有点类似于之前伊兰特悦动与伊兰特的推广策略，从本质上来看悦动是伊兰特的换代产品，但是厂家却把新产品重新命名并使两者共市销售。

【起亚K2实拍】

　　某位资深评论员指出：起亚K2的模式更像是现代打造悦动的模式——将老款车型重新设计外观，继续征战市场。这样在生产线方面的调整和投入成本会小的多，并且也达打造到了全新车型的目的。不过，与悦动不同的是，K2未来不仅仅在国内销售，这款车还将在巴西等国家上市。当然这样的好处显而易见，一方面定位上形成了差异，另一方面价格上也形成了阶梯，消费者的选择性更大，而两者的累积销量也会有所提高。

【起亚福瑞迪】

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