风险警示是召回中间的程序 比召回更快地发布安全隐患

　　主持人：首先介绍一下我们直播间的嘉宾：新华社资深记者南辰，中消协律师团律师蒋苏华。欢迎两位。今天我们还是继续系列节目“召回之后”，今天我们要和大家一起来关注的是轮胎。继锦湖论坛事件之后，一段时间汽车消费者对于轮胎的关注与日俱增，但是有一个非常有趣的现象，锦湖轮胎的事沸沸扬扬的闹了些日子，但是现在似乎没有人提了，没有人关心了，似乎这事就过去了。到底是锦湖轮胎这个事情是不是仅仅就是那一个批次、那一个生产场地出的问题，他们的问题有没有得到根本解决，消费者的权益有没有得到保护？我们现在要打一个问号。而就在6月10号国家质检总局就韩泰轮胎问题发出了风险警示通告，说韩泰轮胎容易引发安全事故，容易影响行车安全。韩泰轮胎表示我们要把这一批收回、报废了。国家质检总局就韩泰轮胎发出的风险警示通告我们应该怎么理解？

　　蒋苏华：我们先解释一下什么叫风险警示通告，根据现在的规定，我们的质检总局有责任对消费者的权益进行保护，如果他在日常工作中发现了某种产品有质量缺陷，就像韩泰轮胎一样，这肯定是经过专家确认是有安全隐患的。综合来说，风险警示通告就是质检总局认为在必要的时候把质量缺陷告诉大家，在这种情况下如何 进行紧急处理。对比韩泰轮胎的风险警示通告也可以看出来，第一，质检总局已经认定了这是有质量缺陷的。第二，他也告诉你什么样的产品，2010年第几月生产的某某某规格的产品是有问题的，也告诉了大家紧急处理的办法。那就是到代理商处进行检测、停止使用。这个风险警示通告发出来的意思就是，轮胎是有质量问 题的，有危险的。下面我们更应该关注的问题是这个问题如何解决。

　　主持人：风险警示通告和召回有什么区别？

　　蒋苏华：它属于召回中间的一个程序，但发布的前提都是一样的，那就是产品有批次性的缺陷。但是因为召回的时间比较长，需要一个比较长的程序。包括召回计划、召回公告，时间会拖得长一点。在这个时间如果质检总局认为情况非常紧急，觉得有必要，就应该立刻向社会公布，让所有知道的人可以立刻停止使用，在反应 时间上比召回要快、更迅速。

　　南辰：风险警示这些年对中国的消费者应该不陌生，回想一下之前雷诺之前被发过风险警示，由于他的车长时间在码头停放导致生锈，后来按照召回处理了。还有牧马人系列也被发过风险警示通告。他的相关有隐患的车型被停止进口。我理解就是第一时间先要停止潜在的隐患对消费者有可能造成的人生和财产的损失，随后就应该跟进召回。