E5搭载奇瑞自产CVT无级变速器 今后全系车型都将使用

　　搜狐汽车：E5是奇瑞一款非常重要的车，也是战略转型这么长时间以来推出的比较重量的一款车。这次E5上市的口号是"分享易生活"，您能给我们介绍一下这个口号是什么意思，然后我们的车型怎么去契合这个主题吗？

　　马德骥："人性科技，给你带来方便。"这是我给E5总结的。为什么叫人性科技给你带来方便，或给消费者带来方便呢？因为在它的很多配置上，它都采用了很多人性化的科技。这些科技呢，不是说含量特别的高，但是是我们日常生活中的一些技术，都应用在了这个车上。这些技术能给我们的消费者带来很多的方便。比如说以前我们要用书信，现在打个手机，发个邮件，通过科技把我们传统的一些东西都给取代了，很方便，就是这个意思。

　　搜狐汽车：我们知道E5在人机工程，人机对话这方面做的工作比较多，相比以前您觉得它最大的亮点在什么地方？

　　马德骥：你比如说它前面的雷达是倒车可视雷达，还有一键式启动，制动力的分配，总共有十几项，都是体现。

　　搜狐汽车：一般都是手动挡的车比较多。这次E5的话不光有手动挡，还有CVT的变速器。

　　马德骥：对，而且这个CVT是我们自己生产的。

　　搜狐汽车：那这个CVT在其他的车型有没有更广泛的搭载？

　　马德骥：有啊。像G3，还有A3也在配备。

　　搜狐汽车：所以将来CVT可能全系都会运用？

　　马德骥：对。主要是它的动力发动机我们自己产品都会运用，因为是我们自己生产的。

　　奇瑞旗云事业部将打造全新E系列，E5为开山之作

　　搜狐汽车：大家都觉得E5的原型是从A5过来的，同一品牌还有G3,他们都是同一个平台研发出来的。您觉得这几款车除了在品牌的差别外，还有哪差异？

　　马德骥：我觉得这是一种误解。如果只是旗云3的变形，我们就叫旗云3二代就算了。是有几个零部件是相似的，但它们绝对是脱胎换骨。

　　搜狐汽车：所以这是我们全新开发的一款产品？

　　马德骥：全新开发的。是有几个部件在旗云3上运用的比较好，我们就把它用在这个车上了。E系类，应该说是旗云未来发展的一个系列产品，E5只是其中一个。如果说是转化来得，我们就叫二代，就不用再更换产品。向E5的转型体现的是几年来我们向人性化、科技化发展一个阶段性的标志。

　　搜狐汽车：我刚才听您说E5将来可能会放在旗云下面去做是吗？

　　马德骥：这个还在规划中，但它肯定和旗云不是一回事儿。它肯定要更科技，更时尚，跟接近现代化汽车的产品。因为现在看旗云的很多技术目前看已经跟不上现在的技术了。

　　搜狐汽车：我们也感觉现在奇瑞E5在时尚，科技感这方面做的比较好。

　　马德骥：对。这是我们追求的目标，也是消费者追求的目标。

　　搜狐汽车：现在旗云1、旗云2这些车都在重新改款，那未来这些车会不会重新命名呢？

　　马德骥：还会延续原来的名字，还叫旗云。

　　搜狐汽车：奇瑞从战略转型以来，从车型的推出的速度来看比较慢一点。从E5开始，奇瑞会不会提升速度？

　　马德骥：现在奇瑞有旗云，有E5，瑞麒，这三个品牌我们现在要通过品牌，要通过产品让用户感觉到差异。现在我们是在放慢我们的节奏，促进我们的产品能够纵向或横向适应市场。每个品牌有对应的不同市场。我们会将这三个品牌慢慢推向市场，让消费者感觉到差异。

　　搜狐汽车：那下半年我们这三个品牌在车型推出上有什么计划吗？

　　马德骥：旗云会有两款到三款改进车型。瑞麒G6在8月份上市，9月份G3要上市。

【奇瑞车友会】

很少见M35，我来一个~多图
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