乐观看好下半年

　　邹虎啸表示，2010年底，中国公路学会客车分会判断2011年客车的销量增幅在5%以内，而今年上半年仅完成3.31%。按照市场发展规律，下半年客车市场需求会高于上半年。基于对公交需求发力和客车出口增长的乐观判断，仍维持下半年增长5%以内的判断。

　　不过，下半年客车市场还需要克服来自三个方面的困难。

　　一是，行业发展遭遇银根紧缩。近两年，银行存款准备金率连续12次上调，尤其是今年，几乎每月一次，截至目前，大型金融机构的存款准备金率已达到21.5%的历史高位。货币政策收紧，客车行业与客车用户均受“钱荒”之累，企业发展没有资金保障，用户购车也受制于资金短缺，是导致客车行业和客车市场萎靡不振的主要原因。

　　二是，国内需求遭遇“热点”真空。与前几年“奥运”、“世博”、“亚运”热点频出不同，今年以来，除了深圳大运会能算一个小热点外，缺乏大的、有辐射力的热点事件。需求萎靡是上半年国内客车市场低迷的根源。

　　三是，国际形势不好影响了客车出口。美国经济复苏低于预期，欧洲债务危机阴霾不散，金砖五国多数面临通胀压力，中东、非洲这些中国客车出口的主要市场动荡不断。国际形势的不稳定使客车出口短时间内很难真正走出金融危机的阴影，而且出口效益还有不断下降的倾向。