阮京文：去年2010年互联网广告收入大概在320亿左右，今年全年预计在大概在470亿左右，增长40%多。这个数据从年初到现在来看，和整个年中差不太多。年初数据是110亿上下，同时预测今年互联网所承载的广告收入规模应该超过报纸，成为第二大媒体。互联网整体广告收入除了户外广告之外，其他整个媒体大概10%，应该是很重要的广告收入来源载体。其实从整个影响力来看，包括广告渠道来看，目前互联网应该是重要的组成部分。

【艾瑞咨询集团联合总裁兼CEO阮京文】

　　第二个交通环境，在Q2的时候，整个广告投放费用大概10个亿左右，整个全年的广告投入在35亿左右，确实是目前各行业投放金额最大的一个行业。看汽车类资讯，包括搜狐汽车也好，包括汽车之家他们在整个汽车资讯当中，每个月看汽车咨询大概1.8亿左右，加上SNS包括其他媒体承载汽车营销广告的模式，初步估算一个月内可能覆盖到用户网民规模超过3个亿，这是互联网本身的一个力量。我们也看到越来越多汽车厂商在互联网上做的营销，越来越多影响到用户。东风日产按天来说覆盖人群16万多，关于用户在互联网消费行为，因为互联网所产生的一些变化，对于传统营销来带的一些影响，有几个观点。

　　第一个，来自于渠道多元化，第二个从广告营销角度来讲，从注重卖车向用车营销，广告营销从卖车到用车，后端这一块整合投放的总精力有所加大。用车一方面在于售后服务一块，另外在汽车生活。第三块来自于广告营销客户端，之前对于企业或者对汽车产品本身的营销。我们其实发现的一个趋势需要通过互联网这个媒体，或者这个渠道向用户管理进行转化，不一定转化，往前延伸。

　　第三个方面来讲之前社会化网络营销是有周期，有计划性营销但是随着互联网渠道，用户获取信息成本非常低，可能随时发生一些异状。这种营销变成周期性向随时性，快速反映，这个对于代理公司，媒体，或者厂商都是一个挑战。

　　第四个方面，就是精细营销，数字营销。互联网媒体和传统媒体区别，用户行为营销行为是可追溯的，这个对于提高广告的效率和包括未来拉动产品销售非常有价值的。互联网本身除了媒体特征之外，其实会在后端用户消费层面上会带来更多的延伸。之前的品牌广告和产品，从营销来讲后续必然随着电子商务向二手汽车，汽车用品，甚至未来汽车越来越无限接近用户消费终端这样一个延伸。