第七名捷达：时间历练经典

　　7月销量：1.54万辆

　　价格区间：7.58-9.88万元

　　捷达在编辑眼中，即为德系车对于品质的诉求下成就的一款经典之作。到了今年捷达在国内汽车市场中也算是驰骋了20年了，在销量方面仍然会偶尔冲击一下轿车行业的前五名，这样的实力当然不容小觑。在去年大众全系忙着推崇“1.4T+DSG”高科技组合时，捷达就干脆给自己的外形来了一个大改造，也算是跟随了大众集团的“升级潮流”了。

　　这次捷达的改款，将经典的前脸外形全部推翻，中网与前大灯全部进行了重新设计，变成了大众新一代的家族脸谱，看起来更加干练犀利，熏黑的大灯非常具备造型感。车身的侧面变化不太明显，只是把防擦条去掉；尾灯下方的转向灯融进了尾灯组，简单干练。

　　内饰方面，改款的捷达与老款相差不大，整体除了仪表盘增加了一块电子屏外基本还是老样子，不过作为德系大众车，捷达的内饰做工还是非常严谨的。

　　在尺寸方面，改款捷达长宽高分别为4416/1673/1415mm，轴距为2471mm，与老款捷达相比在此基础上将车身高度降低了23mm，车身则加宽了6mm，轴距则与老款相同，在整车质量上还要减轻14公斤。既然轴距没有变化，那么新捷达在空间方面还是没有太大变化的：175cm的乘客在后排不会感觉太过局促，只是坐3个成年人的话会略显拥挤。

　　动力方面，新捷达的发动机自然还是那款经典的8气门1.6L发动机，技术老旧是不争的事实，但其低转速扭矩不错，在经常要起步停车的城市中还是很好用的。燃油与保养经济性也比较好，绝对是实用的代步选择。

　　点评：虽然一直被批缺乏创新，不过新捷达7万多的价格加上这经典的大众标志，我们确实无法对它再有什么更多挑剔。