增速10%左右是正常。自主品牌的发展是我们国家必走的一条路。　

　　搜狐汽车：今年部分城市出台了一些限购政策，现在各地有传言，很多省市也会跟进限购措施，这个可能性大吗？

　　徐长明：我觉得应该还有几个大城市也许会出台类似的政策。但是大部分中小城市没有必要。政府也应该引导他们，不让他们这样做。

　　搜狐汽车：您刚才也提到政策的退出对自主品牌造成一些影响。您的看法是我们应该继续延续政策的刺激，还是应该维持现在的状况，顺其自然？

　　徐长明：汽车产业的发展千万不要给大起大落的政策，让汽车市场顺利它的自然规律发展最好。去年国家是为了拉动经济，所以给了一定的政策支撑，结果把汽车大幅度的拉起来了。以后不要给太多的鼓励政策了，让它发展太快。你不要鼓励，也不要约束。今年是一个过度的调整，是因为前面你给了政策，今年往下调一点，就这还有10%的增长。今年的速度比正常水平略低一点，去年太高。

　　搜狐汽车：您觉得中国的市场保持在多少的增速比较正常？

　　徐长明：两位数，10%多一点，11%、12%。

　　搜狐汽车：说到自主品牌，现在几个大的汽车集团东风、一汽、北汽、南汽都在强调自主的概念，您怎么看？

　　徐长明：自主品牌的发展是我们国家必走的一条路。不走自主品牌发展，中国经济就陷入中等收入的陷阱里面。自主品牌是必须发展的，而且现在我们国防各方面跟美国一系列的动作，让我们干起来也有一点难度，但是问题出在我们自身的经济不够强大。所以要强大就必须要有自主的。

　　搜狐汽车：我有一定的担心，大家都在强调搞自主，是不是有点运动式的大家一块上的感觉？

　　徐长明：这是需要的。因为纯靠企业自己想着搞自主，需要更长时间。因为他合资很舒服，觉得自己现在没有必要。而且我这个领导就三四年，没有必要做这个事情。但是从国家来说，不做是不行的。在这种情况下必须政府出面加以引导，甚至通过其他的办法来促进这个事情。这是必须的，也不能说是政治运动。中国必须做，中国不做自主品牌，将来经济没有出路，国家没有出路。企业行业里面那么多老大，几乎没有比汽车行业大的，你必须率先做这个事情。

　　搜狐汽车：现在自主品牌在国内市场的表现不太好，但是在国际市场的表现却不错，像江淮还在巴西建厂，您觉得这是什么原因？

　　徐长明：我觉得以前我们是机会型市场，哪有购买、定单我就出口了，不是真正的做这个市场。在这种情况下，他也会有波折，不会顺畅。前两年抓机会的时候，谁先去谁就合适。目前来讲表现比较好的企业，觉得国内好才可能国外好，不可能国内很差，国外很好。不可能存在这样的企业，这两个一定是有很大的同步性。你在国内表现不好，说明你企业存在问题，他到国外迟早要下来。