先做强，再做大　　

　　“先要消化好，当你做到最强的时候，能做多大就由你来决定了”

　　搜狐汽车：现在上市的经销商集团越来越多，您认为长久以往，主机厂和经销商之间有关系会发生改变吗？

　　陈昊：改变的可能性不大。我觉得未来会有两个趋势：第一，投资人和管理者分开；第二，网络形态会向小规模，灵活化方向发展，3S、2S甚至1S的店一定会存在。

　　这种改变主要有两个原因。一是土地资源越来越稀缺，在大城市找地越来越困难。二是我们的客户从城市向城镇分散，未来市场上单店的销售效率肯定会下降，那么就没必要再要求这么大的投资，这不符合资本对投资回报率的要求，这也是资源利用不经济的表现。你看看，国外4S店哪有国内做得豪华？

　　 搜狐汽车： 2008年济南的华达，2009年北京义达都倒在资金链上，您如何看待目前经销商的扩张？东风南方如何保证资金链的畅通？

　　陈昊：现在扩张速度有点过了，应该先做强再做大。我觉得不管怎样，店多也好，少也罢，还是一步一步走踏实，特别是对我们这样的企业来讲，更应该如此。先要消化好，当你做到最强的时候，能做多大就由你来决定了。

　　从经销商行业角度来讲，我认为最大的危险就是扩张。中国汽车工业发展得太快了，导致经销商进入门槛很低。在做强和做大之间，不同的公司有不同的选择，市场会最终帮我们做出正确的回答。我认为，未来的专营店管理一定是越来越专业，管理公司就负责管理、负责运营，投资公司就做投资。职业经理人和投资人文化价值观一定要统一，这就是为什么我们坚持实行内部培养干部，实质是企业价值观在整个产业价值链上的延续和传承。