主持人：关于技术和后市场的整合，以及制造商的道路。下一位发言人是东风商用车总经理黄刚先生。

　　黄刚：谢谢主持人，大家好，非常高兴跟大家交流我们在商用汽车行业的经验。我们东风商用汽车是专著于做中重型商用车的。所以我的重点围绕中重型商用车。

　　第一，我对全球中重型商用车市场的理解；第二，中重型商用车的行业，或者中重型卡车的行业全球竞争的格局以及未来的发展理解。这也是主持人希望谈到的行业整合的方向；第三，东风商用车应对全球竞争以及行业环境挑战我们的策略。

　　第一，对全球中重型商用车市场的理解。金融危机前后，全球的中重型商用车的市场发生了重大的变化，在金融危机之前，6吨以上的中重卡，全球容量是40万台，三个三分之一。第一个三分之一，分布在欧美成熟市场，第二个三分之一，中国市场。第三，其他的发展中国家的市场。金融危机之后，新兴市场经济的快速恢复导致这些地区需求量快速的增加。在2010年全球中重型卡车大约在260万台，但是中国市场占了50%。但是我们不认为当前这样一个市场的格局代表着未来。因为我们感觉经过几年的发展，可能会再度恢复到三个三分之一的格局状况。

　　第二，全球中重型卡车商业格局。成熟市场基本上是欧美国际体来占主要的市场份额。但是在新兴市场，特别是在中国还是有一些低的品牌，尤其是有民族汽车工业的，像中国，主要还是由本土品牌占据主要份额。中重型卡车卡车行业，99%的份额是中国的卡车品牌。我也非常同意张总的观点，大家一讲汽车工业，讲自主创新，中国只有十年的自主创新的历史，我们不认同。因为中国有50年自主创新的历史。从卡车的工业建立开始，我们就是自主发展。在中国市场，我们本土品牌占有99%的市场份额。我们现在也看到全球的品牌现在进入到中国市场来。但是目前的份额还比较小。之所以出现这样一个状况，还是因为价格是非常大的差异。中国的产品更具有成本竞争力。而且在产品对本地市场的适应性方面。由于我们有技术研发的能力，所以品种更加丰富，适应客户的要求更加贴近市场。加上售后服务的体系支持。

　　全球的竞争，我们作为中国的汽车制造商来看，中国的市场开始逐步的全球化。轿车行业的竞争，中外品牌之间的竞争非常激烈，但是未来可能会在商用车行业也会出现这种情况。全球以欧美日韩的品牌几乎都来到中国，佩卡副总裁今天也过来，大家非常关注这个市场。因为他已经占到全球市场的50%。中国的品牌也开始走向海外。凡是有市场的地方都能够看到中国的品牌存在。国际市场竞争也存在着一个中国化的趋势。中国卡车制造商作为一个重要的角色会出现在海外的市场。这是当前的格局。

　　未来可能会出现一些行业竞争格局的变化。包括一些技术法规的趋势。法规不断的加严。客户的市场和客户的理性化不断的成熟。中国市场也不断的走向成熟。可能客户对产品的质量技术会有更多的要求。在目前，中国的卡车制造商，我们将来的产品也会进一步提升质量，价格也会往上走。全球国际上的一些制造商到中国来，也希望试图通过本地化降低成本，差异化的开发。来降低他们的成本，提高价格的竞争力。可能会有一个格局的变化。我也不认为当前，由于过去十年，中重型卡车的市场竞争越来越多。大家都进入到这个行业里面来。大家都能够分一杯羹。那是因为过去中国的市场一直持续高速的增长，都在年均速度20%以上的增长。去年卡车市场增长50%，因为市场容量的扩大导致每个企业能够依靠简单的规模增长而能够生存。但是我不认为未来一直能够保持这样的状况。今年卡车的需求量已经下降了，中重型卡车到8月份下降7%。未来是什么状况？中国的市场已经占到全球的50%了。我们应该比较知足，不能够依赖于市场继续的高速增长来获得生存。所以我不认为所有的企业将来都能够有一个好的发展。所以行业可能会出现两种情况，一种情况是有一些企业会被淘汰出局。另外一种情况，卡车制造商之间的合作甚至是资本链的并购。这种可能性应该是存在的。

　　第三，东风商用车我们面对全球市场的发展变化，以及我们竞争格局，我们的策略。东风商用车目前中重型卡车做到在国内销量是第一位的。在全球按量的排名也是前三位。但是我们致力于成为一个全球的品牌，而不只是一个中国的品牌，而不是中国销量最多的品牌。因为目前我们的销量95%以上是在中国的本土销售。我们希望将来能够扩大我们在全球市场的存在，使它成为一个全球的品牌。这个路比较漫长。我们要做的事情是首先强化我们在本土的核心竞争力来支持我们在全球的发展。

　　因此我们有几个核心的战略。第一，通过技术领先来提升我们在市场面的竞争。现在我们的卡车跟轿车不一样。我们是作为运输工具，我们是为运输行业服务的。这个行业给我们提了很多的要求。特别是金融危机之后，运输的效率化成为一个非常紧迫的课题。比如说燃油成本的增加，中国经济的发展带来人工成本、司机成本都会增加很多。运价一直维持不变，今年运力的增长大于运量需求的增长。所以在这种情况下，运量也是比较低，怎么样能够提高运输的效率是这个行业给我们非常大的挑战。回应这种挑战，我们东风只有以技术的创新来给客户提供价值，获得市场的发展。环保这样一些要求也使得我们要创新技术。

　　第二，我们致力于质量和品牌的战略。我们不希望一讲到中国制造就是低价、低质的印象。我们不仅要有一个价格和成本的竞争力。而希望是一个高品质的产品。我们的愿景是以中国的价格水平提供客户国际品质的产品。这是我们的愿景。不是太容易实现，但是我们在一步一步去努力。通过品牌的提升，包括售后服务的强化赢得客户对我们的信赖，来获得品牌的发展，这是质量和品牌的战略。

　　第三，为运输行业服务。我们希望从一个卡车制造商转型成为一个运输方案提供商，不仅为运输行业提供专业的工具，与车辆相关的汽车金融等等相关联的服务。最后一个策略就是全球化。强化在本图的市场地位，同时在全球不断发展，成为全球的巨头。

　　大概就是这样的观点。谢谢大家！