虽然“跨越”道阻且长，但是人们对中国汽车产业发展普遍充满信心。长安汽车董事长徐留平、北汽集团董事长徐和谊、广汽集团董事长张房有等均认为：借全球化趋势，博采众长，开放式的创新，将带领中国汽车最终走向强盛。

　　“从生产大国到创新强国的跨越”，昨日在世纪城新国际会展中心举行的2011全球汽车论坛以这个主题，挑起了全球车界精英们的兴趣。昨日的论坛现场，各方嘉宾各抒己见，从他们的真知灼见，可以看出对中国汽车产业的希冀，也可以感受到他们的压力。今日，论坛还将就新能源车、汽车未来趋势、汽车销售模式等话题展开讨论。

　　“2011年，我们处在一个承前启后、继往开来的重要历史关头。”中国贸促会汽车行业委员会会长、论坛执行主席王侠在开幕式致辞上说：“从2011年起，中国汽车产业开始告别高速狂飙的飞速增长时代。此时，怎样才能“从生产大国，发展成为创新强国”的课题横亘在整个行业面前，更直接关系到此后10年，中国汽车产业何去何从，能否实现历史性的跨越。”

　　中国汽车市场

　　正驶入由大到强的快车道

　　“新兴国家重要性日益增强，以及汽车对石油依赖不断增加两个因素，正在导致全球汽车产业经历结构性变化。”日本三菱汽车工业株式会社社长益子修认为，在未来的道路上，汽车产业将进入“超竞争”时代，新兴市场和新能源将成为全球汽车产业的焦点。

　　进入21世纪的前10年，中国汽车企业抓住加入WTO之后的有利机遇，实现了年均24.2%的复合增长率。2010年，中国汽车行业一举突破1800万辆的生产和销售，奠定了中国作为世界第一汽车大国的地位。随着全球汽车企业向中国的重心转移，以及中国自主品牌的快速发展，与会的多位中国汽车集团掌门人一致认为，作为发展最为快速，增长最为强劲的新兴汽车市场，中国汽车市场正驶入由大到强的快车道。

　　北汽集团董事长徐和谊以北汽的发展举例说，中国汽车产业可以站在巨人的肩膀上，可以走开放式创新、集成式创新之路。长安汽车董事长徐留平也认为，汽车产业百年历史过来，技术和质量都是发展的根基，必须进行足够的积累，在这些看似基础的业务上进行创新突围，尤其抓住目前全球化的机遇，利用全球化资源，实现科技创新，这将促成中国汽车的历史性跨越。

　　从生产大国到汽车强国

　　不可能一蹴而就

　　对于“跨越”二字的理解，与会嘉宾各有不同。力帆实业（集团）股份有限公司董事长尹明善接受成都商报和搜狐汽车联合采访时说：“汽车强国不能跨越实现，是一个长跑过程。”他说，从生产大国到汽车强国不可能一蹴而就，是一个艰苦的，长期的过程。中国机械工业联合会会长王瑞祥在论坛开幕致辞中指出，中国实现汽车生产大国到创新强国的跨越，任重而道远，尚需付出艰辛的努力。

　　“自主品牌面临的并非短期的市场调整，而是未来一段时间都要经历和忍受的市场的镇痛。”北汽集团董事长徐和谊预言：对于中国汽车来说，“十一五”是资格赛，“十二五”是选拔赛，“十三五”将是淘汰赛。“跨越和跳跃不同，跨越有越过艰难险阻之意，这是一场障碍跑，中国汽车要越过障碍，而且要经历一场长跑。”一位业内人士如此解读论坛主题。王侠则为赢得这场障碍跑支招：“大力加强自主创新建设，是中国自主品牌汽车历经半个世纪的发展积累的工业升华，更是全球第一汽车生产大国必须要走的道路和惟一出路。”

　　（本报汽车版将在下周一对本届论坛进行特别报道，敬请关注）

　　本组稿件采写 成都商报记者 王飞 摄影记者 何彬

　　图片新闻

　　媒体上演“抢老总”大战

　　广汽丰田执行副总经理冯兴亚刚从成都商报和搜狐联合搭建的直播间一走出来，就被媒体围了起来，他有些招架不住地感慨说“媒体真热情。”

　　毕竟，这是一场汇集了600余位全球车界精英和政府相关部门人士以及专家学者的高峰论坛，各家媒体使尽浑身解数，力争访问到更多重量级的人物，于是一场场“抢老总”大战在所难免。

　　成都商报和搜狐汽车成都站、搜狐微博联合搭建的直播间可谓近水楼台先得月，老总们一来就被记者拉进直播间，成都商报、成都电视台、成都全搜索、搜狐汽车的记者围坐四方，听老总“诉说衷肠”。昨天，我们一共采访到了20多位企业高层，可谓满载而归。

　　论坛热词解读

　　【创新】

　　中国贸促会汽车行业委员会会长王侠：

　　我们所谈的“创新”，不同于传统的创新理念，即创新只是新产品的设计开发、新技术的应用等有限范畴。在我看来，创新无所不在，汽车行业的创新是汽车全产业链的创新；创新是确保企业不断发展壮大的强有力动力，创新是确保整个行业健康运行、青春永驻的法宝，创新也是企业在激烈竞争中脱颖而出的利器。

　　【新能源】

　　丰田汽车株式会社高级顾问渡边捷昭：

　　世界汽车产业面临着各式各样的问题，能源、环保首当其冲，要实现可持续的汽车制造业发展，必须对此予以重视。实现能源最佳组合非常必要。要充分利用气体燃料、生物燃料、电能、氢能等等，并且利用各种能量的特点和优势技术、与其相适应的动力，把这些技术合并在一起进行开发。

　　【十二五规划】

　　一汽集团副总工程师周勇江：

　　总结起来汽车专项计划的核心是两个方面。一个方面就是产业结构的调整，第二个方面是节能环保。