陈喆：汽车强国急不得，要有强大汽车工业和可持续产业政策

　　陈喆：从汽车大国迈向汽车强国，不是现在着急什么的问题，而是根本就不要着急，首先应该界定一下什么是真正的汽车强国。

　　对比一下欧美日，有几个要素，最最重要的是要有强大的汽车工业，包括强大的汽车企业，世界范围内有很高的知名度，包括规模、实力、收入、销量等等，还要有在世界范围内有影响力的品牌，这个非常重要。丰田品牌已经成为日本形象的象征之一，中国没有出现这样的品牌之前我们不好意思称自己为汽车强国。另外，对照所谓的汽车强国，我们需要成熟的汽车社会，汽车强国的软环境是每个人、每个企业、每个社会要素构成的。汽车社会包括我们的维权意识、汽车使用过程中的对一些文明开车的习惯，这些都是构成汽车社会的要素。这些都是需要一点一点解决的问题。

　　刚才提到的汽车工业、汽车企业的强大，我们看到欧美日那些企业，都是通过百年积淀达到现在的规模和水平，我们现在处于更好的经济环境、更高的科技水平，我们也不会在几年内、十几年内达到人家上百年的水平，需要慢慢来。

　　另外品牌问题，非常需要中国汽车企业领导人具备一个很强的企业家精神，要从内心里觉得自己要把自己的企业打造成一个百年老店，把自己的品牌打造成可持续的知名品牌，而不要为了短期利益搞价格战，或者为了产能过剩，控制企业异地建厂，就是很多企业为了赚钱在很多地方圈地、通过土地来赚钱，这不是具备企业家精神的优秀企业家。

　　另外最重要的是需要高效、有力的政府出台一些真正促进中国汽车环境向好的一系列的可持续政策，而不是这届政府出一些政策、下届政府出另外一个政策。这样会让企业和消费者无所适从。这些都是必经之路，急不得的。