寇建东：政策应注重持续性，政府角色应有更清晰的划分

　　寇建东：说到政府，我们的很多政策缺乏连续性。比如2004年的汽车产业政策，原来归发改委管，现在是工信部了。这种情况下政策的连续性怎么保证？不能把原来发改委的全部推倒，工信部再重新来做一个。所以我觉得政府制定政策应该注重和强化连续性，而且政府在市场经济中起到的角色问题，到底是裁判员还是教练员、运动员？政府的角色认定，我认为需要一个更清晰的划分。

　　中国汽车工业，不是靠一个政策、两个政策、三个政策可以补全的，而是体系和能力的建设。刚才说丰田七十多年，不说通用了，起亚也有三四十年了，中国的汽车企业满打满算才十年，为什么要定那么高的调子呢？最根本的还是要扎扎实实做工作、练内功，包括把完善的体系建立起来，包括研发体系等等，这需要全面来做的，而不是靠一个政策就能解决问题的。

　　耿慧丽：我们看到汽车行业的问题，我们说这么多年的多头管理，2004年就在讨论这个观点，包括后来工信部成立了又在讨论这个，大家呼吁来、呼吁去没有看到实质性改进，政府如何在市场经济环境下，整个体系下如何调整？这块如果理顺了，一些重点行业自然而然环境就变好了。现在好多行业都有这样，政府该管的没管、不该管的把权力攥在手里，这个问题各个行业都存在，不仅仅是汽车行业。

　　寇建东：这次比如说修改汽车生产准入资质，有些民营企业就是有钱、就是想造车，政府其实没有必要非得干涉的。

　　耿慧丽：我认为只要不是国有企业，民营企业有钱愿意投就投，把标准定好了就不会有问题。现在是标准要么没有定，要么定了没有执行、没有很严格的监管，真正出了事走走关系就能大事化小、小事化了，如果真正有严格的执行和监督，出了事企业一定要承担责任。