马洪涛：接下来请来自海外的朋友的观点。

【Matt Bradley, 福特汽车亚太非洲区副总裁】

　　Matt Bradley：尊敬的各位下午好！我今天过得非常愉快，非常感谢您邀请我到这里。您和您的团队做了非常优秀的工作，我去年也来到这里，非常愿意和同事进行对话和分享。我非常诧异地看到这只是第二次论坛，以后肯定会越办越好的。用五分钟讲一下我的意见。

　　首先说一下中国在全球汽车产业中的作用，而且想和大家分享福特在中国的发展。同时结束的时候想再说一下区别化的做法，首先看一下数据，数据是我最喜欢的一张表格。大家在中国汽车产业当中可以看到一张非常振奋人心的，第三方帮我们做的数据调查，过去十年的情况，2000年、2010年、2020年的情况，在回顾2000年的时候全球产业五千万的汽车，只有两百万来自中国，当时中国占世界比例4%。这是2000年的情况。2010年7400万辆，中国1800万辆，2020年中国3200辆，达到28%，这是非常振奋人心的消息。2010年中国的作用会越来越大。

　　另外一张图，产业细分情况，小型车中型车大型车，过去十年小型车占47%，2010年比例达到62%，2020年占64%，小型车比例越来越大，卡车市场仍然占有很重要的地位，中国会给世界带来很多启示，中国在小型车生产方面做得非常好，我们必须关注中国小型车，向中国学习他们怎么生产、设计、销售小型车的。

　　看一下关于福特的数据，两周前CEO到中国做了很多演讲，我们的CEO加入福特五年了，大家看到福特在全球的比重，大家看到这张图，实际上跟刚才类似的，我们福特是一家世界级领先汽车公司，参与到很多细分市场在亚太北美都有业务。2020年70%增长，中国是目标增长的巨大贡献者，大部分来自于中国。在计划背后，有我们一些其他的，涉及到其他的产品生命周期，以及制造方面的要点，还有其他方面的、服务网络方面的因素。这是福特在华的布局，以及合作伙伴的关系分布，在重庆，上海、都有基地。

　　这张PPT蓝色的区域都体现了合作伙伴关系的基地，在中国两年之内，和中国公司成立了四个合作关系，创建出很多的价值，在重庆还有南昌我们都有基地。重庆有发动机生产公司。2015年基地产出的产品会上市。除了生产还有其他领域促进增长。有一些对于产品生命循环周期的规划。未来四年到2010年引入140%的全球产品组合到中国。福特有20%到50%的不同细分领域，希望建立更加完善的服务和分销网络。这也是未来积极发展的方面。

　　我们的销售网络对于零售和产品的推广都是及其重要的因素，目前现状都是由批发商来控制的，未来发展的其他的趋势也是要关注于零售业务，这也是未来重点和趋势。要扩展经销商网络，在中国也是一个发展。今年将会提供更多资金用于激励中国企业的发展，有很多客户，70%都是我们产品的第一次购买者。也要求我们进一步关注零售领域的一些业务，中国对福特，甚至对全球来说，都是一个很好的启示，我们要如何提供更加符合客户需求的市场和销售服务。在设施和流程过程中成为市场上出奇制胜的法宝。