【编者按】中国保险行业协会日前发布《中国保险行业协会机动车辆商业保险示范条款（征求意见稿）》，向社会公开征求意见。与现行车险条款相比，征求意见稿调整了车辆损失险承保、理赔方式，删除了十余条免责条款，简化了索赔资料，优化了条款条例。其中，最大亮点在于，因第三方对投保车辆造成保险事故时，投保人可先直接向自己投保的保险公司进行索赔。这些改革对车主来讲意味着什么？专家如何解析？ 本期会客室，我们邀请专家与您一起关注机动车商业保险新规。 ＞＞＞点击进入《星期三会客室》专题页面

　　——本期导读——

　　本期话题：聊机动车商业保险新规

　　现场主持：北京交通广播主持 梁洪

　　现场嘉宾：经济观察报汽车周刊主编张耀东 中国平安高级客户经理王俊棉

　　嘉宾观点：张耀东：保险公司需消化成本，消费者更需安全驾驶

　　　　　　王俊棉：新条款扩大保险责任，保护消费者权益

　　主持人：梁洪为您报时，现在是北京时间10：05：30，现在开始的节目是汽车天下。每周三的星期三会客室由北京交通广播、搜狐汽车、经济观察报联合出品，和大家一起关注一下本周汽车业界大事件。

　　我们关注第一条新闻是：中国保险行业协会20日发布《中国保险行业协会机动车辆商业保险示范条款(征求意见稿)》，向社会公开征求意见。与现行的车险条款相比，征求意见稿调整了车辆损失险承保、理赔方式，删除了十余条免责条款，同时简化了索赔资料，优化了条款条例。该条款公开征求意见到11月5日结束，并争取今年年底之前正式对外公布。

　　这段时间以来我们一直关注着自主品牌汽车整体的销售的情况，我们第二条新闻就是有一组数据要提醒大家，中汽协最新数据显示今年前9月，乘用车自主品牌共销售445.29万辆，同比下降0.80%，占乘用车销售总量的42.26%，占有率较上年同期下降3.09个百分点。除此以外，自主品牌的单一车型，已经连续三个月“缺席”单月销量排名前十的榜单。随着10月1日起节能汽车新标准实施后，“第七批”共49款节能补贴车型入围，自主品牌车企入围数超过合资车企，有望迎来销量上的“第二个春天”。

　　瑞典当地时间10月23日晚，萨博汽车宣布终止与庞大和青年之间的2.45亿欧元投资协议，不过三方的谈判并未结束。

　　在2004年底，就对外征集过意见的汽车“三包”规定，历经7年，终于又有了最新进展。10月20日，《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》征求意见正式截止。5天后，10月26日，国家质检总局将召开立法听证会，把各方意见摆上台面。这一回似乎感觉到汽车三包政策离我们越来越近。明天汽车江湖我们将会推出这一次质检总局召开立法听证会特别节目，和大家一起关注正在召开当中关于汽车三包征求意见稿立法听证会。

　　《机动车强制报废标准规定（征求意见稿）》公开征求意见后，对“租赁载客汽车”执行15年报废标准，引起了汽车租赁行业的“地震”。

　　据悉，汽车租赁行业的大部分利润，最终都是通过实现租赁车辆的残值获得。而“租赁车辆报废年限标准”正是决定旧车价格的主要因素，“报废令”或将让汽车租赁公司的成本提高。

　　最后再来看一条关于柴油的消息，“柴油荒”是否会大面积卷土重来？10月25日，记者获悉，从江苏、安徽、浙江，到成都、重庆、武汉，以及石家庄、济南均爆出加油站无油可加的消息。

　　以上就是为大家梳理本周汽车业界大事件。