贾新光：明年的市场，他们都说说不清楚，有些外国咨询公司问我，我说可以说得清楚，明年不会有大的变化。本身宏观不会放开，要放开，新政府上来要新政绩，那也是下半年，上半年也不会有变化。乘用车和商用车这一个状况不会有变化。乘用车里头小排量和交叉型市场好，这样它的增长就靠所谓狭义上的乘用车，轿车、SUV、MPV，将来咱们考虑MPV呢？因为现在家用MPV也上来了。但是现在我又判断竞争情况下往中级车转，为什么自主品牌它现在觉得不太好，进不了这个。咱们现在在里头呢，你要弄不好就掉下去，这是非常关键的。

　　广汽乘用车：我们现在这个车，正好因为我们推出到1.8，1.8这个车帮了我们一点忙，主要这次公务车正好明年要去换车。因为我们这个车的基础足以去在政府里面站住脚，我们在打造我们这个品牌的时候，我们应该讲我这个车，传祺这款车通过公务用车高端的一些宣传，会给我们明年有一个比较大的帮助。最近中国银行一次性采购了我们将近一百台，现在广东省的消防系统用车已经基本上在切换我们车，广东省相关的包括福建的一些省份，公务用车也开始在用。我们倒不是说公务的能用多少，而是公务用车让我们真正在中级车里面站稳脚跟还是提供了帮助的。我们在分析这个，比如奥迪，奥迪用过的人都知道很多毛病的，邵奇惠部长，前刚刚来过，他说原来一台奥迪A6部长坐的车，修都修掉了20多万，他自己跟我讲了。他去我们停车场试了车，他很振奋。并不是说我们这个车就比奥迪差，你们不信可以提供机会给你。再到试车场去试，奥迪A4拿来我们来PK，我就试过，我正好在内蒙试车场，正好有一台A4来PK，它就PK不过去。比如从侧滑，到冰地上ABS的路来做实验，包括那个山地路各种路况来试，就博世自己这些试车专家，都感觉到我们这个水平比他高。因为他本身欧洲的底子，阿尔法罗米欧本来底子就比奥迪A4高嘛，但是我们国人感受不到，这是我们很痛苦的。在宣传我们自主品牌的时候，我们一直有一个困惑，这个车技术很好，但是我们给国人宣传的时候，听不懂。所以我就现在非常困惑，我们的好技术，不知道怎么样让我们国人理解。

　　贾新光：你车身结构都不一样，后面那一块追尾肯定脊椎要小，其他的都靠保险杠装上，你现在里头就是跟保险杠一个形状。前面它跟日本车的结构也不一样，前面特别多，侧面也有钢管。日本车大概四条钢管，所以日本车一撞了以后那个没法看了。

　　广汽乘用车：刚才讲那个技术，我们现在在座很多都搞研发，我们汽研院都在搞研发，我现在也在负责马上一些小型车的在开发，这个工作也在一起做。我们就在困惑这个东西，我们都期待开发出性能好的，因为开发的人，就像生小孩，谁都希望生出自己的小孩，全世界最聪明的，最健康的。但是他设计人总会有这个意图去，我一直在探索这样的问题，为什么我们中国人自己不愿意接受我们自己开发的好东西，难道我们卫星上面不是好东西吗？我一直在想这样的问题。这个我老是想请教各位专家，有什么好建议，我有好东西，能够让老百姓也认为我是好东西。