博士：刚才提到市场，你提到咱们企业的理念就是打造精品，不为销量而销量，为了提高自己的产品竞争力。我还是想问一下，咱们传祺上市以来主要是今年吧，销量情况以及现在今年一期销量目标达成情况，这是一个问题。

　　还有一个问题，刚才您提到咱们的传祺品牌一身名牌，珠光宝气，如何让消费者认同。咱们在之前目标客户群有一个预测，但是如果从这个车现在卖了近一年，从实际销售情况来看，咱们主要的消费人群是一个什么样的状况？除了公务用车这一块？

　　广汽乘用车：销量我简单说一下，销量我们原计划今年是销量两万，现在离我们目标比较接近。应该说比我们预想的，原来早期设想，因为原来计划今年的时候在去年很好的市场基础下规划的产量，但是今年是世道不怎么好，能达成很接近，就目前来看，让我们还是一种惊喜，这是从销量来讲。

　　博士：有具体数字吗？

　　广汽乘用车：因为现在拿不到数据，回头叫办公室提供给你具体的数据。第二点，关于刚才讲的名牌，我刚才已经表达了，那么多名牌如何去接受，让客户直接认知呢。的的确确也是我们现在所困扰的，我们其实很想打造一个精品，但是这个精品怎么能够让我们消费群真正能够体会到这种精品呢？刚才我表达过，到目前我还是很困扰。因为我们也是适应我们中国的需要，要做漂亮这些，当然我们肯定要做漂亮。但是我们困扰的是什么呢，我们现在只关心漂不漂亮，对一些本质的东西没人去关心。所以我们就在怀疑，有时候我们在买车的时候，我们也在对标。比如在停车场你试一下我们跟另外一个品牌，很明显另一个品牌侧倾很严重，但是我们很多中国人就理解成侧倾严重是因为它软，你调硬了就不侧倾吗，调硬了就打滑出去了。我们对于这种真正的技术的理解，我们没到的时候我们怎么去宣传。我们希望贾老师这些媒体朋友帮帮我们的忙，回头给我们一点建议，让我回到我在宣传的时候我把它改掉。这一方面我想请教专家，传祺你去试，天籁很多人理解它软的时候才会侧，我的意思是调硬了之后，它拐弯都拐不下去，不是说侧倾的问题。我们对技术的理解，的确是困扰我们。但是有一点，我们是这样来想的。一下子他理解不了，但是他用两年，三年，四年之后，若干年会说这个车不错，我想他总会接受吧。

　　广汽乘用车：现在有一部电影《赛车传奇》，它就拿了我们车去拍的，它是真的用我们车去打弯了，打了两个圈掉下来没事。那个不是做假的，不是特技。

　　贾新光：怎么用外在的形式表现内在的东西。

　　广汽乘用车：我们也做了很多，比如跟博世合作去专门试车场，请了一些记者，SUV这些会请一些人去海拉尔专门去试，但是这个客户群还是太小啊。

　　我们不是急于冲量，而是急于想让他知道这个车是好车，我们想关心的就在这里，我不担心我们现在卖了多少我担心人家将来说你现在量少，是因为你车不好，你没有好东西，这个才是我们困扰的。我哪怕卖一台，他都知道这一台是好车，我们想做的是这个。

　　所以我们现在策划准备出口，我们没办法，中国打不动，我就去打国外，国外买好了，反而证明它肯定就是好车，所以我们专门去出口，近来我所有车都去出口。哪个人认为哪里车最好的，美国认的我就去美国，我就卖到美国。因为中国崇洋媚外嘛，美国人敢用的自己不会死，我就想这样子，我们现在在改变策略准备做出口。

　　贾新光：韩国他们车卖得好，因为它能在美国能卖，美国人都买。

　　广汽乘用车：中国这些年的确自主品牌也没做好，这也本质上也给大家没信心，我也理解。

　　贾新光：华晨在欧洲不是技术，找的不是一个真正的经销商搞物流的来做的，所以你开拓国外市场也要注意，弄不好也要吃亏的。

　　博士：这个车进入海外市场，你靠什么来获取这个订单？最后你会发现只能靠价格。因为你没有品牌影响力，这种品牌影响力表现在国家的品牌。去海外主要想打造这种品牌形成这种高端，可能带来一种伤害，而且这种伤害可能会传播到国内去。你在国内的话，广汽这个名字是有一定的价值的，但是你在国外的话人家不知道，这是一个可能要面临的问题。

　　广汽乘用车：谢谢！我们会把你们的建议，重点考虑到我们的策划中去。

　　贾新光：现在技术团队引进国外的，将来你这营销团队也得引进一些国外的，按照国外的那一套来做。所谓国外的那一套，我们了解中国国情，但是像这些东西就得按照你的合资成绩嘛，将来这个传播现在非常大的趋势，传播就是营销，营销就是传播，怎么样把好的东西让消费者了解，这确实是一个事情。