【编者按】2011年11月30至12月2日，2011中国汽车流通行业年会暨中国汽车流通协会四届三次理事扩大会议在厦门召开。本次年会以"创新与变革"为主题，探讨国家宏观经济发展以及中国汽车市场的走势。以下是2011中国汽车流通行业年会主题研讨专场四“2012汽车市场将会走向何方”主题互动研讨实录。参与互动研讨的嘉宾有中国汽车流通协会市场研究分会主任饶达、中国汽车工业咨询发展公司 首席分析师贾新光、中国汽车流通协会有形汽车市场分会常务副理事长苏晖、英孚思国际信息咨询（北京）有限公司副总经理郎学红，汽车业独立撰稿人钟师主持。

　　主持人：谢谢各位精彩的对话，下面我们有请国际咨询有限公司郎学红女士，中国汽车协会友情市场分会副理事长苏晖先生，钟师先生上台主持。

　　钟师：现在我们轮到最后一个论坛，也是我们的压轴，但是时间也比较紧，本来还有一个刘先生是代表官方的机构，但是我看到都是民间的机构，所以我们这次也是请了官方的机构进行分析，明年的市场有一定的不确定性，很多厂家都纷纷做预测，当然我们也听听国内这些顶级的预测师分析一下关于明年的预测，希望大家关于这个趋势找准自己的路，走出自己的方向，大家畅所欲言。要不饶先生先说。

　　饶达：我对汽车市场在销量上并不乐观，因为一讲就讲到去年，去年大家到1860多万，最后统计下来是1800万辆，其中60多万辆就成了低迷市场。去年底的时候库存率偏低，我们今年到现在库存已经到了正常的上限，这最少全国要70万辆库存被压，这样的是营销量、批发量都包含了。今年的出口增加了30多万，但是我们的批发数也把这个包括进去了。明年增长5%，一销量今年大概是1850万辆，增长5%大概就是1890万辆。如果把今年去年100多万辆，我们只有1700多万辆，所以我对明年汽车市场感到不乐观，道理就在这儿。不过我们还是稍微乐观点，但是绝大部分的乐观，我们认为是1940万辆，谢谢！

　　贾新光：汽车协会的预测，到十月份是1500万辆，每个月生产180万到190万是不可能的，现在的库存都在，所以今年我估计最好3%都没有，明年心里预计是8%，这是相关机构的预计，这个预计有一个特征，与国际金融机构惊人的相似，这次只差了0.5%，以往都差得比较高，所以我们宏观进行紧缩。所以明年的经济环境并不好。

　　第二个，讲到二三线市场，实际上包括西安、延安等等，我们所说二三线市场，比一线市场一点都不差，所以我觉得二三线市场因为没有很多的开发性，包括建设啊，交通设施啊，没有这些准备的话，它的市场实际上是没有。

　　第三个，就是说最近我们的领导老讲一个词，叫做不稳定、不确定。现在国内一个是换届，所以也有一些不确定，至少不会有大突破。就这些东西都是潜在的，再一个像北京的限耗费或者限行，像兰州限耗，越来越多，所以对汽车市场发展并不利。所以我觉得倒是要悲观，应该有一个稳定的准备。再一个因素就是今天因为前几年高速增长，好多企业的产能不足，像北京现代，想增产但是无能力，所以这种情况下不可能有比较高的增长速度。反过来从汽车流通企业，都感到这不是一年的事情，很可能是进入一个真正的低速发展，因为现在竞争市场受到交通、能源这些因素的制约。

　　各位领导和专家下午好，近几年我跑二三线城市看到了也想到了，第一个我认为2012年汽车市场刚性需求，像广西、南宁、桂林的市场非常火爆，我觉得消费市场还在，无非是什么方式。第二汽车市场，经常出现非常重大的汽车限购令，但是到11月末，北京仍然有22个新建4S店，正在建设或者已经开业，我想老板投资三四千万建设这么4S店，绝对不会没有考察过的。因为今年销售的量比我们年初好多了。第三国内汽车市场的多元化，2011年达到1850万辆，我觉得这个是非常好的。

　　第二个专家预测宏观经济必然有突破，明年很可能更有突破，这个对这个社会我觉得是非常不利的，估计国家还会出台一些政策。第四2012年正常的话是增长不是减少，可以到几个省市去看，特别是中小企业进出口。2012年一开始，就是从明年开始，我认为有信心。2012年通过三包出台，我认为影响非常大，可能对汽车产能结构，市场结构影响比较大，汽车行业必须高度重视汽车销售市场，尽快向汽车后市场转变。2012年汽车市场将出现明显的洗牌。我觉得2012年不是机遇是挑战，不管怎么融合，上午的报告我认为明年的汽车市场的挑战大过机遇。我们传统的汽车城和汽车商业综合体将取代分4S店的布点4S店一定要建立商业综合体这样的模式去经营，我有带数据，大家有兴趣可以讨论，因为有生产因素的影响，一个是政府部门，一个是行政规划，这三条你必须符合这些因素的影响。

　　还有一个是改装车市场，我认为改装车是纯正的消费巨大能量释放，希望政府部门要高度重视及应该放宽改装车的种种限制，在安全有保障的条件下放宽限制，这样也会对汽车营销产生重大影响，我觉得国美的CEO现在号称中国第一家二手车网，我觉得这个模式一定会对中国的二手车市场产生强烈的冲击和影响，当然也可能成功也可能不成功。当然没有风险就没有成功。刚才上午的论坛讲到一个问题，我认为明年汽车的经销商做优质服务比较容易，很4S店都能做到优质服务。但是从挑战这块的话，更应该由优质服务升级到款待服务。这样才能在营销模式上进行升级换代。