郎学红：我是新福斯公司，包括对市场的分析判断，我们公司也做了很多的工作，作为研究型公司，我们对汽车市场的判断，更多的是依赖于我们工作的长期的对于汽车市场发展规律的分析，以及对待成熟市场，寻找我们中国汽车市场的发展规律，或者是从模型上给予更多的解释。所以从这个角度上，我们想中国市场存在什么样的发展阶段，因为我们单独去看2011年一年，很难去推断出来明年的市场到底有多高的增长率，就像我们不能用2010年的30%、50%推断2011年的增长。

　　在今年这样的状况下，明年到底是什么样的情况，我想要放长阶段来看，确定中国市场处于什么阶段，而这个阶段首先是我们从汽车普及率，千人保有量，我们现在已经达到千人50辆保有量，说明我们有很大的发展空间，我们千人600辆跟千人900辆来比还有很大的空间。很多老百姓都是有购车的意愿，现在累计摇号的登记已经有60万，现在在北京千人保有量200多辆以后仍然有这样旺盛的需求，那这种需求其实有些是有效的需求，有些可能是在短期内无法去购买的，真正能够去购买的需求，其实核心的影响因素就是购买力。到底能不能拿出钱来购买，这个购买力我们可以用恩格尔系数来衡量这个水平，或者抽象地去否定这个购买力。

　　钟师：你能不能根据你的数据库来判断一下明年的市场，是慢是快。

　　郎学红：我可能比饶老师更乐观一点，我们今年的CPI居高不下，直接影响有效的购买力，也就是恩格尔系数和过去相比是有所提升，真正能拿出购车的资金在整个社会结构里面是不会减少的，所以会对今年的市场造成更大的影响，明年我们CPI的调控，如果能控制在5%之内的话，我们觉得从长期趋势来讲，10%以上的增长率是可以达到的，所以从这点来看我们是有比较乐观的观点。

　　钟师：在座可能很多经销商会比较忐忑，觉得有5%的增长已经挺不错。

　　郎学红：从进一步角度来说我们还是需要做好面临挑战的准备。

　　钟师：由于时间的关系，我们的论坛就到这儿结束，各位专家也把自己的观点亮出来了，给我们分析了一下明年市场的走向，所以我们也谢谢各位分析师，谢谢大家！