合资自主:

　　“合资自主”算是中国汽车行业中的新事物，是指在合资汽车企业中开发自主品牌与车型，自诞生之日起，这个名词便热度不减。

　　如果说去年、前年合资自主还在犹抱琵琶半遮面，如今已是大方出现在聚光灯下，它从无到有、从概念车产生到量产车出现、从质疑声四起到被逐步接受、从星星之火到燎原之势，特别在年底广州车展上，更多企业宣布加入合资自主行列，让这个阵营显得不再那么孤单.

　　今年更可谓“合资自主”的量产元年。4月17日，广汽本田的理念S1率先上市，成为国内合资自主的第一车，随后宝骏630与派喜也先后上市，抢在东风日产启辰D50之前，挤入合资自主车型上市的前三名。

　　而在新车型不断上市的同时，有意发力合资自主领域的车企也动作频频，一汽大众、上海大众、东风本田、北京现代先后推出自主品牌；长安福特、长安马自达、广汽丰田等也跃跃欲试，甚至连豪华车品牌宝马也宣布要搞合资自主。一时间，“合资自主”成为中国车市的热点。

　　但在合资自主阵营不断扩大的同时，围绕这一新事物的口水之战也只增不减，民营自主企业大多认为这是合资车企对其进行市场打压的利器，而合资企业的经营者则认为，这一做法能为消费者提供更多选择，有利于车市的健康发展。