主持人：咱们就在当时诞生了Smart，为什么没有更早一点，更晚一点，七十年代末，八十年代初到底发生了什么？

　　张迪：整体经济状况，包括大家对石油依赖，大家已经发生了石油依赖是不可行的。大家也在寻求更多的这种能源解决之道，这种小型化的车，第一是很适合像当时去欧洲都知道，欧洲很多小街道，它的城市非常古老，这种小型车第一排放很低，第二很适合欧洲这种街道行驶，而且操控又很灵敏。我们知道Smart先说一下这个名字的由来，大家一听英语比较灵巧、精致的，小巧的表面的意思，很聪明的。但是实际上Smart在奔驰来讲，它是分开说的，S代表了斯沃琪，M代表奔驰，ART代表艺术感。是一款结合了艺术感的，然后奔驰和斯沃琪一起联合开发的一款车型。虽然隶属于奔驰旗下，但是并没有挂奔驰的LOGO，这也是当时的背景决定的。奔驰当时也很担心，会有一些担忧，会怕这样一款小型车会影响到奔驰这种品牌形象，所以悬挂了单独设计这么一个品牌。没想到其实推出以后Smart后来一直比较成功的车型，虽然当时在欧洲有一段时间卖得并不是很好，但是随着这两年能源越来越贵，包括空间，大家拥堵，城市越来越拥堵，小型车销路一直越来越好，呈上升的趋势。在北京我们也知道奔驰这次拿来300辆限量版的流光灰版，好象已经卖光了。

　　主持人：从Smart诞生起就有社会大背景，当时社会情况和今天何其之相似，油价还得涨。面对不管是能源危机，交通拥堵，环境的污染，非常渴望这个小东西发挥它更大的作用。但是是不是所有人能够接受这样一款看起来如此之小，如此之柔弱，如此萌的车，先打一个问号。先问直播间的施诗，它代表目前比较尖端的，比较走在前面很时髦的消费群体，你会喜欢这种小东西吗？

　　施诗：喜欢会喜欢，但是真正购买的话，还是会考虑它的适用性，以及跟你平常生活是否足够方便，如果只是在市区生活，比如去超市，去逛街，很方便，停车也方便，也不怕拥堵。但是从工作角度我们去外地拍戏，北京周边这些山山、村村的地方，我就会担心它的安全性能问题，而且空间有限，后备厢有限，带大行李的确会有一些不方便。这是唯一的担心，但是从外观，从整个价格我觉得都OK，都很Q。

　　巩伟：她的感觉好象我在别的车情况下再来一个Smart。

　　张迪：Smart不能作为你唯一的一辆车，但是它是很小的城市交通的解决方案。因为如果你驾驶Smart在城市走过几回的话，你会发现这个车非常方便，适合从A点到B点功能代步，但是不适合全功能全路况使用它。好莱坞明星用Smart或者普锐斯这样环保性能车，一定会有很多辆其他车，比如有跑车满足速度激情，房车满足大的比较多元出行需求，Smart只是作为城市解决方案的其中一个。