主持人：我们在直播间里和大家一起热烈探讨关于安全性的问题，希望通过这个探讨让大家最起码多一个角度去看待这个问题，不是说个大个小。

　　施诗：不是4S店的。

　　张迪：没有照词说的。

　　9007：安不安全在于人，人永远是第一要素，跟个儿大跟个儿小没关系。

　　8884：一个体重50斤的小孩和一个200斤大人打架，就算孩子学过跆拳道也打不过人，你打人家十拳人家没事，人家打你一拳你就完了。

　　巩伟：我真见过小个子的我们国内的选手，在网上看过视频，跟那个外国人，就是身高体重都比它大很多的。那个确实有不同，看你的水平了。

　　0653：这个小车最主要的原因就是发动机仓太短，而且尾部空间太短，在发生碰撞过程中吸能的区域会非常少，没有太多的缓冲区域，这是最大的问题。

　　9023：这个车总体上我非常相信，它的安全的结构，也相信奔驰的造车的理念。但是把它扔到这样一个复杂的路面上，它一定是吃亏的。对于开车朋友来说，如果驾驶一部Smart你要比其他人更加小心一点，才是安全之道。

　　5231：Smart比国产小车到底强哪了？比如QQ F0之类的，这就是有钱人买着玩的，买Smart的人大多数绝不仅仅拥有一部车，指望着它去过日子的人几乎没有，因为我觉得这个车根本就出了三环就没什么可用武之地了。

　　主持人：这是稍候要和大家探讨的第二个问题，Smart到底能不能跑高速？能不能解决除了城市之外一些功能性问题，包括施诗刚才提到拍个戏到山沟里，小小的Smart能不能完成大家的任务？

　　今天是我们和《精品购物指南》汽车周刊、搜狐汽车联合推出的新车潮人秀，在直播间来自合作伙伴《精品购物指南》汽车周刊主笔张迪、主笔巩伟，刚才还有人在问主笔是干嘛的。

　　巩伟：主笔主要写字的。

　　主持人：主编不用写字，是负责指挥你写字的。张迪是支持巩伟写字的人，领导巩伟写字的人。可以这么说。今天小车季第一个聊的是Smart，刚才谈到第一个核心问题就是安全性，汽车安全不安全绝不以个儿大小论英雄，也不是以所谓皮薄皮厚来判断安全不安全，首先第一点永远最安全的人是最重要的。其次就是大家考虑车辆安全，还是要从车辆本身的结构去加以考虑，不要被外表所下一个最终的判断，这是不公平的。另外还要考虑到自己车的使用的环境，在什么样的环境下去开，在选车过程中也是要重点考量的。第二个要和大家探讨关于Smart核心问题，解决它到底好不好开？它到底能不能开？到底能不能上高速？

　　6004：听你们在这儿胡侃，在京通上就看到一个Smart各种往前窜，我估计也得到110以上，没啥问题，好像挺猛的。

　　1101：在东二环看到一辆，路很堵，在我旁边仗着个儿小，乱并线，乱钻，一会儿跑前面去了，看着它瘦小的小背影，心理那叫一个羡慕

　　主持人：来说说吧开起来的感觉，施诗开起来开得多快。

　　施诗：我开得挺慢的，拍摄园区里有很多减速带，我虽然开了很小一段，开减速带避震还OK，没有特别硬。

　　主持人：第一接触Smart有没有感觉不好开，刹车、油门。

　　施诗：我一开始想起来要踩很深，油门很重才会往前走，因为那么小，动力毕竟有所限制。但是我开起来跟我自己那个车其实脚触感上差不多，而且路面反馈感很不错。

　　主持人：1.0的？

　　巩伟：对。

　　主持人：没让施诗开着上高速太遗憾了。

　　巩伟：她不是觉得不安全吗？这个车最快跑145，设计的最高时速。

　　张迪：我们国家公路最高是120。

　　巩伟：所以说它是可以满足我们高速需求。

　　施诗：旁边大车过来它会晃吗？

　　巩伟：会。

　　施诗：那心理会担心啊。

　　巩伟：我开它跑过一次长途，不算特别长，但是这一次已经让我感觉到它确实为短途交通设计的，长途的时候会感觉有一点累。这种累，不是说方向盘沉重，或者你身体座姿，都还挺舒服的。他这种累是略微有一点精神上的。

　　主持人：我以为就我们俩害怕，说了半天你也害怕。

　　巩伟：这种精神上不是我开小车我在路上感觉有压力，这个一点不会有。如果我没有别的车，我可以买Smart这种人。这种累是因为它的轴很短，又加上偏硬的设计，这个道路的小小的颠簸可以感受到，它的轴很短，咱不是说有大风的时候，没有大风直线行驶的时候我们经常调整方向盘，他比别的普通车调的频率要高，这种时间长了略微感觉有一点辛苦疲劳。