相对于7~10万元的价格区间，旗云5的配置也小有特色。豪华版的车型提供了前后雷达辅助功能，后部更具备了倒车影像，两点式雷达探测范围有一定局限，但是具有距离提示的倒车影像，广角的显示范围弥补了雷达功能的盲区。

　　1.8豪华型的车型上配备了触摸式彩色中央显示屏，并具备了DVD导航功能，手写式中文地址输入，屏幕的反应速率非常高，指尖轻轻在屏幕书写，系统就能准确地识别，手写功能的识别率也比较高。

　　其实我们不必对自主品牌产生什么偏见，它们虽然不能像合资品牌那样集合众多先进技术或者时髦的设计，但是在人性化设计上，自主品牌往往提供的是最让用户感到贴心的设计和配置。

　　旗云5延续了奇瑞人性化配置的传统，采用了韩国进口的天窗，很令我们惊喜的是，在关闭发动机拔出车钥匙后，处于开启状态的天窗会自动关闭，而车窗也可以通过长按遥控钥匙进行关闭，这些细微的功能虽然看起来并不起眼，但是对于比较马虎的用户，这些小功能就是非常实用了，甚至在一些配置技术更高档的车型上，类似于旗云5的便捷式车窗控制，也是不多见。

　　在与自主品牌同级别车型竞争中，在普遍采用2.0L或者更高排量的发动机来满足商务用途的需求来说，旗云5仅提供了1.8升排量的动力形式，相对起点更低，以满足城市使用的经济性为主。同时在配置上并没有能超越对手的绝对优势的前提下，它的人性化功能仍旧让它简单的配置显得更加务实。

　　在7~10万元的价格区间，曾经我们的选择都是一些紧凑级或者小型的车型，不过奇瑞旗云5带给我们一个更实际的选择。尽管在B级车市场上，奇瑞的品牌并不具备与合资品牌的竞争力，但是在二三线城市，旗云5作为经济型B级家用车或者作为个体经营者的工作用车，其稳重、大气的外形以及宽大空间换来的舒适性，都足以能换来在人前的体面。

　　这台奇瑞旗云5第一眼看过去绝对够气派，外形设计带来的气质以及内部空间的宽敞对用户都有着吸引力，其价格竞争力更让他在二三线城市拥有了更强的竞争力。尽管其品牌以及产品的工艺还有待提升，但对于家庭用户以及个体经营者来说，这都是一个既经济又体面的选择。

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