帝豪EC7：成熟大气；但悬挂稳定性一般

　　指导价：7.58万-10.98万

　　帝豪EC7作为一款自主品牌车型，整个车凸显制成熟、大气的气质，从它的车身侧面看无论是圆润的车顶弧线还是上扬的修长腰线都让帝豪EC7的整体线条感十分的饱满。虽然帝豪EC7在车身的设计上并没有运用镀铬饰条来进行修饰，但是它却透露出了那么一丝动感。不过帝豪EC7的车身工艺有待于加强，缝隙拼接处的做工不是很细致。

　　帝豪EC7的车身尺寸和其它同级车型相比还是属于上游水平的，4635mm/1789mm/1470mm的车身尺寸加上2650mm的轴距尺寸，也让帝豪EC7拥有很宽敞的前排空间。您在驾驶席乘坐的时候无论是腿部还是头部都没有什么拥挤的感觉，不过在后排空间的设计上帝豪EC7就显得有些缩水，头部上方的压抑感稍微重了些。

　　2012款的帝豪EC7共有1.5L和1.8L两种排量的车型，其中1.8L CVT尊贵型搭载的是1.8L JL4G18型号的发动机，最大功率为102千瓦，最大扭矩为172牛米，而且这款发动机采用的是全铝合金材质，也能起到一定的节油功能。帝豪EC7的这款发动机在低转速的时候反应比较一般，不过在高速行驶的时候动力性能还不错，就是噪音稍微大了点。

　　在整体的操控性上帝豪EC7的表现只能用一般来形容，帝豪EC7采用的是前麦弗逊式独立悬挂后拖拽臂式独立悬挂的组合形式，整个悬挂的调校比较一般，减震效果并不是很明显。帝豪EC7的整体通用性虽然不错，但是在过弯的时候侧倾的幅度比较大，需要我们小心的驾驶。

　　点评：整体气质成熟、大气的帝豪EC7深得成熟人士的喜爱，作为自主品牌的帝豪EC7,整体的设计也是更加贴近于国人的需求。帝豪EC7的动力性能和操控性都比较一般，但是整体的动力感觉在同级产品中还算比较有优势，但是对整个悬挂的稳定性来说帝豪EC7还需要进一步提高。