【编者按】2012年4月23日-5月2日，以“创新•跨越”为主题的第十二届北京国际汽车展览会在中国国际展览中心激情开幕。2000余家参展企业，1125台参展车辆，120辆全球首发车，规模再破记录的2012年北京车展将带来非一般的视觉冲击。搜狐汽车再度全方位出击，带您深入体验2012年北京车展！

　　以下为4月23日路特斯中国区副总裁张迪做客搜狐访谈间，接受搜狐汽车车展现场专访。

路特斯中国区副总裁张迪

　　主持人：欢迎路特斯中国区副总裁张迪张总来到我们访谈间，首先请您向我们介绍一下路特斯展台今年有哪些新亮点？有哪些新车型？

　　张迪：新车型主要有 GT1和IPS这两款车。IPS是最新发布的自动档和手动档转化，不能算完全的升级换代，但是IPS更多考虑日常的实用性，毕竟对中国道路来说，不同地区还是有区别的，从目标客户群的角度出发，他们更希望日常可以开着自动档用。GT1是基于乐芒赛道稍微，除了有赛车基因以外，加了中国消费者喜欢的豪华、舒适、科技等元素，是针对中国市场的专属产品，现在是2012款。

　　主持人：除了车之外，展台布置方面有什么亮点？

　　张迪：我们做的是奢侈品的陈列品展柜，我们是以比较细腻的质感的呈现方式，比如用比较考究的钢琴漆，区别于其它品牌的奢华。

　　主持人：IPS这款车型有哪些是针对中国而采用的设计元素？

　　张迪：在每一台车上都有标牌，每一个标牌会有编号，同时上面有设计师的签名，还有CEO的签名，这都是针对中国消费者和中国国情。

　　主持人：什么时候上市？

　　张迪：今年7月份。

　　主持人：刚才说到IPS除了手动档和自动档转化，还有其它的亮点吗？

　　张迪：它保有路特斯品牌的轻量化，操控性非常好，我亲自驾驶过，会区别于传统意义上的跑车概念，轻盈小巧容易驾驶，尤其下赛道时的表现不输于专业车，是赛道和传统的跨接。

　　主持人：请您介绍下路特斯未来在中国的发展战略，产品的引进、渠道建设方面的信息。

　　张迪：战略来讲，目前我们有11家经销商，在2012年会发展到30家，2014年发展到40家左右，2015年会是一个高峰，大概50—60家。

　　主持人：2012年相较2011年有一个翻倍，这么快的网络提速对售后服务有什么影响？

　　张迪：实话讲，步伐太快质量会下降很多，但我们会针对市场做一个调整，会找一些强强联合，具体的现在不太方便透露。跟一些大的经典汽车经销商联合来做，铺渠道的同时保证质量和服务的品质。

　　主持人：在产品引进方面有什么计划？

　　张迪：2013年年底或者2014年，我们在2010年巴黎车展发布的五款车陆陆续续都会引进面世。

　　主持人：这次车展贵公司首次以官方的身份正式参加大型车展，这是否意味着你们在中国推广力度的加大？刚才提到经销商布局的快速跟进，是不是也说明你们在中国的市场推广有更明确的目标？

　　张迪：去年11月2号，我们正式在中国成立第一家店，现在将近四个月的时间实际上我们走完了很多一般代理商一年或者两年的路，这里面也得考虑带中国市场的综合因素。

　　主持人：未来在整个市场营销、品牌提升方面有哪些新的举措？

　　张迪：从市场来说，我们将回归到汽车品牌本质是赛车这一点，我们会把赛车文化包括赛车俱乐部这些全新的理念带入到中国。我们会根据现有的路特斯产品线做一个赛车俱乐部，把F1所有的训练师、体能教练等等融入到赛车俱乐部当中，以F1的水准打造一个赛车手，在京港定期交流培训提升，通过赛车俱乐部这个平台置换一些商业价值。就像现在发展的高尔夫、雪茄等等富人在一起把玩的东西，我们将以赛车作为进入的平台。

　　主持人：在售后服务方面特别是现在正在做的售后服务方面有哪些亮点？

　　张迪：具体亮点除了传统的东西，会更人性化。人性化具体来讲，除了玻璃的可视性的整车操作过程以外，我们的每一个环节都充满了品牌本身价值服务、赛车技艺，比如我们在维修的同时讲解一些，机油是怎么回事，刹车盘是怎么回事，应该怎么调教之类的。我们每个人都是专业的技师专业的赛车发烧友。

　　主持人：你们会不会通过参与一些体育赛事、赛车运动来提升品牌？

　　张迪：我们目前在F1是路特斯F1车队，昨天还登上领奖台，两台车，算是车队的完胜。赛车最高的殿堂就是F1，F1的成绩做好了，品牌每个人认知道，这同时做路特斯赛事。

　　主持人：针对中国做了哪些运动赛事？

　　张迪：还在酝酿当中，还要深化细则。

　　主持人：您如何看待中国目前跑车市场的发展？你们在这个市场当中有哪些主要的竞争对手？

　　张迪：其实公正地讲，所有人都会觉得法拉力、保时捷、兰博基尼等等是竞争对手，但坦率讲我们没有竞争对手，我们的品牌价值区别于所有人认知的跑车概念，我们是更纯粹做跑车其它不参与。现在看到路虎拍国家地理的这些车还是在沿用四五十年代那种柴油的机器性能，简单耐久，而且可靠。一台法拉力在赛道上开一千公里以后，因为电子元器件太过密就得大修，越高科技越不可控的因素越多。路特斯很简单，纯机械纯手动，在赛道上的热衰竭也少，大概能到三万公里，用北京话讲叫可劲儿造，三万公里才牵扯到换机油大修。但这个价值没有被人们知道，我们会把这个品牌定位成特立独行区别于所有，没有目标，就是自己。

　　主持人：你们在去年一年当中完成了怎么样的销售任务？

　　张迪：截止到昨天是214台，这超出我们的想象。感谢中国消费者，也感谢对我们品牌一直支持的代理商。实话讲，现在去深挖这些品牌，有历史讲有故事讲的很少，再加上这个品牌的产品灵活，其实说到最后贵族也好还是现代工业革命也好，现在我们所想象的路都是英国人启动的，瓦特蒸汽机、工业革命以后开始才有了机械制造、金属等等一系列。英国的强盛也不是一天两天的问题，几百年，跟这个都有直接因素。讲故事来说，英国的故事讲起来更能被人认可，它厚重。

　　主持人：谢谢张总接受我们的采访。