【编者按】2012年4月23日-5月2日，以“创新•跨越”为主题的第十二届北京国际汽 车展览会在中国国际展览中心激情开幕。2000余家参展企业，1125台参展车辆，120辆全 球首发车，规模再破记录的2012年北京车展将带来非一般的视觉冲击。搜狐汽车再度全 方位出击，带您深入体验2012年北京车展！

　　以下为4月23日比亚迪汽车销售有限公司总经理侯雁做客搜狐访谈间，接受搜狐汽车车展现场专访。

比亚迪汽车销售有限公司总经理侯雁

　　主持人：有请比亚迪汽车销售总经理侯总。我们知道比亚迪这次车展规模也比较庞大，这次主要是技术和亮点？

　　侯雁：我们三个国际先进级的亮点：遥控驾驶，比如说咱这驾驶的时候，碰到交警可以溜着走，非常有意思。第二个塑造新的DM II代动力系统，综合算下来，百公里相当于16块钱。再一个加速的话，从零到百公里可以做到6秒，可能更低一些。第三，双向逆变充放电技术实际上把电动车做成智能电站。还有一个它的充电柜，所以我们这三个技术是世界级的技术。新车是两款，一个是秦，一个是F3速锐。

　　主持人：咱们最初为“秦”这款车的命名的时候，出于什么样的考虑？

　　侯雁：最初用的就是秦，实际上这个车从设计开始，到今天车的发布就没有改过名字。当时的想法是，毕竟在中国，我们觉得还是希望中国传统文化能够在车里面实现，不一定所有的车叫得很洋气。再一个秦，秦朝统一了中国，我们觉得秦对中国的文化社会的发展都是有相当重要的意义，那么我们觉得这款车代表我们对未来的一些看法，就叫它秦。

　　主持人：前一段节能与新能源汽车发展与规划，对比亚迪来说是极大的好消息，您认为产业发展过程中，明确这个技术路径，对比亚迪汽车公司来讲，有哪些好处？

　　侯雁：我是这样理解，第一、国家这个政策出来对新能源的产业是一个好处的。不管你是纯电也好，插电也好，其实我想说的是，关键是企业自己要去做好自己事情，国家做好国家的政策，包括企业的产品包括企业的服务保证企业的质量，非常感谢国家这个政策，我们积极跟着国家这个方向去推动。其实我们一直坚持新能源汽车，这个国家有没有政策，比亚迪都一直在做。

　　主持人：前不久比亚迪要推出超长的质保期，大家认为能够有勇气和魄力去延长我们的质保期，对于产品是有信心的，另外一个层面，单车对于企业成本的角度会有多大的增加？

　　侯雁：其实这个事情筹划得蛮长时间。说到这个其实是几年前就开始做，因为你一旦发布4年十万的超长质保，你到底要为它花费多少成本？实际上2010年我们就开始做提升，换了很多东西对汽车做了改善，这个成本前期已经花出去了。家用电器，我们家里买的电池才保3月、6个月，我们车用又高温高湿又震动，我们还4年。一个是我们有信心，第二个，中国消费者应该享受到中国消费者自己的服务。

　　主持人：在推出超长质保期这个之后，很多车企都在做三包，是要售后服务来提升品牌形象？

　　侯雁：其实我是这样觉得，自主品牌品质是第一位的，你必须做的跟合资一样。第二位他平时用车的服务，之前可能稍微弱一点，那么我觉得有很多企业一起做“四年十万”，非常好，可能比亚迪走得前一点。企业一起来做这个事情，而且非常实在的话，那我觉得自主品牌整体的形象会提高。

　　主持人：双模电动车和电动车产品投入示范运营，进入私人购买的企业，截止到目前我们收到的市场反映效果，另外我们什么时候突破区域销售政策上的限制，能够把比亚迪的产品能够卖到别的城市去？

　　侯雁：这个可能还是国家政策支持，国家政策支持情况下，卖到更多城市去。实际上最大的来说还是深圳，出租车、大巴等等，从现在看消费者还是非常接受，在不遗余力的把我们企业的事情做好，还是回到根本。

　　主持人：我们知道在内部渠道上有内部整合变动，今天我们在渠道和网点的建设上面有什么新的策略？

　　侯雁：今年我们会下沉，第一个关注渠道经销商的利益，因为毕竟是一家人。第二个我们有往上走的产品，也有往下走的产品。所以今年的网点会在一级、二级、三级、四级市场铺开。

　　主持人：比亚迪在自主研发方面也有一些成果，在节能改进方面目前还有什么技术手段？

　　侯雁：其实TID，双涡轮增压器是我们一直想推的，1.5TI，后面还是这个方向，继续更节能更环保。

　　主持人：今年在新品投放方面有什么计划？

　　侯雁：下半年的话有一些计划，新车希望在下半年或者明年推出来，其它的会有一些小的改动。新能源车还是我们的主打产品。

　　主持人：今年不少专家认为从这一两年市场份额的下滑，和整个车市，消费环境来讲，现在到了自主品牌是生死存亡的时候，您怎么看？

　　侯雁：我觉得每天都在生死的边缘，逆水行舟不进则退。我觉得企业发展不停往前走，必须往前走才行。任何事情，我觉得分两面看，任何事情都有好有坏，车市好的话对自主品牌是机会，那不好的时候，有一些比较高的车，本来想卖20来万的时候，在经济不好的时候，他也会考虑，所以我觉得今年的竞争会非常激烈，关键还是回到原来问题，把品质做好，服务做好，把客户体验做好，扎扎实实、实实在在的去向消费者提供他们喜欢的东西，他们认同的产品，这个是自主品牌，不管在什么时候都需要坚持的东西。

　　主持人：比亚迪做自主研发有这么多年历史了，如果以未来五年或者十年为期的话，在自主研发包括零部件的自主研发上面，您认为哪些技术可以通过？

　　侯雁：其实我觉得汽车行业是一个竞争很慢，不充分竞争的一个行业。原来手机大佬很快就不见了，这个是有活力有充分竞争的行业，汽车行业这么多年的不变，我觉得它是不充分竞争的行业。包括新能源汽车在世界上，就拿比亚迪来说，有些技术也超过它们，在新能源来说，不跟他们差什么，但是原来在自主研发有急功近利，缺的板块需要现在花时间花力气，我是这样去理解。其实中国人勤快，中国人技术又做得非常非常好，所以我觉得不会输给他们，而且会比他们走得更快，我们希望汽车市场充分竞争，这是我们汽车人希望看到的。

　　主持人：谢谢，谢谢侯总。