亮点：

　　1.动力升级，节能经济

　　2.配置虽不新颖，但齐全

　　3.将于今年六月上市

　　新款轩逸车型没有保留2.0L的动力配置，目前也没有采用新骐达的1.6T机型兆头。新轩逸配置1.6L和1.8L的自然吸气发动机，1.6L车型继续使用HR16DE机型，但会采用新骐达车型的配置版本，最大输出功率和扭矩分别比老款轩逸提高了7kW和1N.m。而且变速器也将从老款轩逸的4AT机型升级为CVT无级变速器并加入ECO模式。

　　另外一款全新的1.8L MR发动机（MRA8DE）是新轩逸重点发动机，目前已经配备到小改款的东风日产轩逸上，未来也将成为日产新轩逸的主力动力配置。

　　1.8L MR发动机（MRA8DE）在进气和排气侧都配备了C-VTC系统，根据发动机转速的变化，连续调整进气门与排气门的开启时间及点火时机，在最适合的时间进行进排气，使进气和排气循环的重叠增大，减少进气与排气损耗，降低空气流动阻力，提升燃效及动力性。

　　除了动力提升外，新轩逸配备的普利司通205/50 R17轮胎在尺寸上较老款有一定提升，而17寸的轮圈在视觉效果上也比现款更强。

　　新轩逸的具体配置目前依然是个迷，但就展车所示，其配置虽不新颖，但也是相当齐全。带导航功能的娱乐主机提供CD/AUX音源，搭配包括A柱、车门以及后排搁物板上的扬声器共有8个扬声器。

　　前排双区自动空调以及后排出风口为车内驾乘人员提供舒适的温度，智能钥匙、多功能方向盘、自动折叠后视镜、天窗、大灯清洗等舒适化配置也是一应俱全。配备了倒车影像的同时却没发现新轩逸配备倒车雷达，这一点就显得人性化不足了。

　　全新一代轩逸将在东风日产广州花都工厂生产，并于今年6月左右正式上市。就在新轩逸亮相的同时，现款东风日产轩逸推出了小改款车型，并公布了售价区间，1.8L车型售价区间为15-17万元；而1.6L车型售价预计保持不变，2.0L车型则有可能停产。因此可以推断新轩逸上市后，现款轩逸并不会停产也不会转移到合资自主阵型。

　　结语：新轩逸不但保留了现款轩逸的舒适驾乘空间与感受，还带来了更时尚的设计元素。动力上更新让轩逸车型变得更为节能经济，迎合了现今油价高涨时代人们的需求。整体上来说，新轩逸在现款轩逸的基础上作出了不少提升，但仍然存在着人性化设计方面的不足。新轩逸预计于六月份上，而现款轩逸或将降低售价与其同堂销售。

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