中村史郎（日产汽车公司高级副总裁兼首席创意官）：我曾经和一个有名的钢琴演奏家交流，那个演奏家跟我说，当他在演奏的时候，他的内心是要坦然的、是要诚实的，同时通过他的演奏要对观众负责。这一点在我进行设计的时候也是同样的道理，我自己的内心是诚实的，我要让我的客户明明白白、真真实实的看到我的设计和我的思想。

    记者：这次英菲尼迪带来的中置引擎概念跑车，它的设计初衷是什么？

    中村史郎：设计的想法有两方面，一是INFINITI EMERG-E是电动车，然而传统上大家对电动车的看法是动力性不太强，所以我们想通过INFINITI EMERG-E改变大家的观点，即电动车也可以做到非常的运动。二是从造型上，我们想把此款车作为未来英菲尼迪设计语言的诠释。在两三年前我们发布了一款概念车叫Essence，在那之后我们的新车型，例如新的英菲尼迪M系列和G系列，是都是借鉴Essence上面的家族设计元素。在发布了INFINITI EMERG-E这一款概念车之后，接下来的若干新车型将会借鉴从这个车上设计出来的标志和灵感。

    记者：想问您关于新能源的问题，因为日本、德国和美国对于新能源的发展路线是不一样的，请问中村先生，新能源在中国未来十年会有比较大的发展吗？

    中村史郎：新能源车在不同的市场上是有所不同的，比如在日本混合动力很成功，在欧洲柴油车势头很强，在北美两者兼而有之。对于英菲尼迪来说，我们对新能源的概念理解主要集中在四项技术：柴油、混合动力、电动车和未来的燃油电池。关于中国市场，我们相信新能源车也会是非常热门的话题，但是对于这个市场的动态我们还在进行非常仔细的观察。

    记者：因为英菲尼迪有自己的品牌DNA，比如像您作为设计师在未来对于新车型的研发和设计过程当中，会不会考虑中国元素或者您如何去平衡传承与变化这种关系？

    中村史郎：从产品的角度来讲，首先我们非常关注中国市场，因为中国已经成为日产全球第一和英菲尼迪全球第二大市场，所以对于了解中国消费者的需求我们非常重视。从具体的设计风格和设计元素来讲，我们更关注的是中国消费者真正需要的是什么。我们在北京有一个日产的设计中心，这其中有很多设计师，包括国际的和中国本土的设计师在那里工作。从北京的设计中心我们也学到很多或者说借鉴和应用了很多本地得来的设计元素和灵感。同样在日本我们也有来自中国的设计师在那里工作，来自中国的设计师将负责下一代英菲尼迪车型的内饰设计，也就是说，最终的设计也在很大程度上取决于中国设计师。事实上，我们的设计团队囊括世界各国的设计师，所以我们产品最终的造型将会是融合多国和多方设计师灵感的产物。

    记者：我们知道英菲尼迪这个品牌的设计灵感都是源于自然元素，今后在车型和产品的设计有哪些演变和发展的趋势？

    中村史郎：我们的很多创意是来自于大自然，这也很正常，大自然的确可以提供给我们很多的灵感。这一点在未来的英菲尼迪设计语言或者造型中也将会得到延续，区别是怎么样运用各种不同的方法来诠释这些灵感。

    记者：首先您认为英菲尼迪跟德系三大高档品牌和日系另外两个高档品牌相比，最大的特质是什么？

    中村史郎：英菲尼迪在车辆设计方面，区别于其他高端车的特征主要是造型和风格。在英菲尼迪看来，车不仅仅是满足人们需要的交通工具，更是我们设计师诠释自己对艺术和车文化感受的一种途径和手段。从外观上来讲，我们的车在拥有力量和运动基因的同时还不失优雅；从内饰上来讲，我们的内饰做工很精致，给乘客营造出非常温暖和人性化的氛围，这是主要的特点。

    记者：我们知道英菲尼迪包括日产这边都有很多非常有代表性的车型，不知道中村先生怎样看待最近这几年的设计趋势以及潮流？

    中村史郎：作为设计师我本人非常喜欢Crossover这个概念，因为它在传统轿车、SUV和轿跑车之间给设计师提供了更多的创造空间和自由度。

    记者：据我了解您不但是一位汽车设计师，还是一位非常有造诣的演奏家，因为音乐和设计都需要灵感，我相信您有很多关于汽车设计灵感方面的故事想告诉大家，也告诉中国的富裕阶层——您的目标群，您是否有这样的案例分享？

    中村史郎：我演奏音乐的时间比我开始搞设计的时间更早一些。从表面上来看，音乐和设计之间并没有什么特别明显的相通之处，毕竟一个是在做声音、一个是在画画，但有一个深层次的东西二者是相通的，那就是不管是演奏音乐还是在设计作品，我的内心其实都是一个与目标人群交流的过程，即我这个音乐演奏给谁听，我的设计给什么人看。我曾经和一个有名的钢琴演奏家交流过这个问题，那个演奏家跟我说，当他在演奏的时候，他的内心是要坦然的、是要诚实的，同时通过他的演奏要对观众负责。这一点在我进行设计的时候也是同样的道理，我自己的内心是诚实的，我要让我的客户明明白白、真真实实的看到我的设计和我的思想。

    记者：在中国市场以前我们有两厢车和三厢车之争，后来趋势变成长轴距，请问中村先生未来从汽车设计的角度来说，下一个大的趋势将是什么？

    中村史郎：中国市场未来的需求可能是非常独特的，是别的市场从来没有经历过、也不会经历的。因为中国市场正在发展，是一个全新充满机遇的市场。不同于美国和欧洲市场已经是相对老化和固定的，中国市场将会创造出一些其他市场闻所未闻、见所未间比较新鲜的东西。