这次参展的睿骋装备了1.8升增压发动机和六速自动变速箱。这样的组合正好是当前合资品牌的主流装备水平。1.8T发动机可以输出130KW的最大功率，而240Nm的峰值扭矩在1850转即可喷薄而出。

　　来自于日本爱信的六速自动变速箱在动力输出的品质方面有足够的保障。充沛的低扭和品质不俗的变速箱，会让睿骋的驾乘感受值得期待！厂家特意说明这辆车的综合油耗为8.4升，这样的成绩对于将近5米长的B级轿车已经足够出色了。

　　睿骋采用了前麦弗逊式/后双连杆的独立悬挂，这是一个相对成熟、不容易犯错的选择，既保证了足够的舒适性，也有足够的品质保证。对于自主品牌而言，这样的悬挂在性能和成本之间拿捏得非常均衡。

 　　总结：对于一款主打舒适性的大空间轿车而言，睿骋在安全配置、内饰做工、储物格、形象设计以及动力系统的品质上，已经做得足够出色了。厂家将这款旗舰版的预期售价定在了14-16万元之间，以这部展车的静态表现来看，这辆睿骋的市场表现值得期待。

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