“广汽本田正在酝酿二次腾飞。”在北京车展上，广汽本田对外明确释放出了这个信息。广本首度披露，第三生产线将于今年年末动工。而从明年开始，广本将进入一个产品线和竞争力的急速提升期。

　　明年投产全新中级车

　　据广汽本田披露的信息，第三生产线位于增城，计划于2014年建成投产，投产初期的年产能为12万辆，未来将扩大到24万辆。此外，广汽本田发动机工厂将和第三生产线的建设同步进行，同步投产。第三生产线和新发动机工厂都坐落于广汽本田增城工厂，总产能扩大到24万辆时的总投资额约为35.6亿元人民币。广汽本田表示将把新生产线打造为环保、节能、高效的标杆生产线。

　　“少投入、快产出、滚动发展”的模式，是业界称誉的“广本模式”。广汽本田总经理神子柴寿在接受南方日报记者专访时表示，从2013年到2015年，以全新中级车的导入为起点，广汽本田将集中投放新车型，以实现产品线的迅速扩充和产品竞争力的急剧提升。到2015年，广汽本田生产和销售计划将比2011年实现翻番。从2013年开始，广汽本田将集中投放新车型，以实现企业的二次腾飞。目前的48万辆产能将不能满足需要，因此广汽本田决定扩能，建设第三生产线。

　　明年广本将投放全新中级车战略车型。这款车型的概念车Concept C在北京车展上全球首发，以“龙”为设计理念。它将填补广本在容量庞大的中级轿车市场的空白，和锋范成为“黄金组合”，共同争取更大的中级车市场份额。广汽本田执行副总经理姚一鸣还透露，明年以雅阁为龙头，广本旗下现有所有产品都将进行大换代，另外还有导入SUV的计划。

　　而第二品牌理念将是广汽本田的另一个发力点。4月17日，理念S1在上市一周年的时候推出了2012款，并在原有派生基础上加推1.5MT版本。姚一鸣表示，今年，广汽本田将按照理念的品牌规划，加快推进后续车型研发。

　　今年是广本“新能源元年”

　　广汽本田还在北京车展上宣布，代表Honda最新技术的小型混合动力车CR-Z、FIT Hybrid将于今年夏季以进口方式正式在广汽本田特约店销售，标志着广汽本田正式进入新能源汽车时代。此外，2011年11月启动的Honda电动车广州验证实验目前正在按照计划推进，将根据验证实验的结果，按计划在今年内推进电动车的量产。

　　“对于国务院最近颁布的新能源产业政策，广汽本田已经开始应对了。”姚一鸣认为，广汽本田从三个方面推进动力革新，首先是提高传统汽油发动机效率，这是目前最实际和有效提高节能效果的方式；而混合动力汽车，是广汽本田目前全球应用最广泛、技术最先进，最符合现在社会发展阶段的车型；而纯电动汽车也将按时投产。

　　“可以说今年是广汽本田的一个新能源元年。”神子柴寿说。

　　南方日报记者 陈志杰