初见新东方之子是在去年上海车展上，当时眼前一亮，没想到原来那款毫无特点可言的车型竟变得如此有款有型。如果可以将前代比作刚刚落世的毛小子的话，那新款绝称得上风度翩翩的帅小伙。特别喜欢车尾，行李厢上方的褶皱令后部立体和层次感顿生。还有自尾灯引出的保险杠，无不让我觉得在设计上是颇下了番功夫的。

　　优点：车身刚性不错，底盘扎实，行驶稳定性好

　　缺点：动力系统不平顺，噪声大，一些装备不好用

　　上市时间：未上市

　　售价：预计9万~12万元人民币

　　竞争车型：比亚迪G6

　　中国市场预测：用相对便宜的售价来满足消费者对大空间和多配置的追求，国内此类顾客很多

尾部的立体感、层次感很强，侧面有3条锋利的折线，且与车头车尾元素融会贯通，C柱与车窗交接处的处理很漂亮

　　虽然在车侧还能找到某些其他车型的影子，但已经不是一味地照搬，而是加上了自身的设计元素。比如与车头、车尾融会贯通的3条锋利折线，以及C柱和侧窗的交接，都是让人喜欢的细节。相较之下前脸仍有些平淡，却也比前身看上去大气成熟了许多。

扎实的车身和底盘带来了很强的行驶稳定性，驾驶性能比前身有明显进步

　　伴随容貌一起长大的还有三维尺寸。新东方之子更长、更宽、更高了，尤其是轴距，延展了68毫米之多。1年前就坐进去试过：后排3个人不嫌挤，能轻松翘起二郎腿，头顶富裕相当大，靠背的角度设计还特合适。

部分车型配置氙气大灯

　　此次重逢让我有充足的时间来细心体会这款车，比如在驾驶了个把小时后偏硬的座椅就让我的老腰开始产生抱怨。眼前的内饰仍然是奇瑞传统的灰+米色搭配，清新爽朗。车内多以软性的搪塑为主材，与多数使用硬质塑料的自主品牌相比，透露出厂家的一份厚道。仪表台很明显是借鉴自奥迪A6，向驾驶者偏转了角度有利于操作。不过中控台中间部分的隆起设计实属画蛇添足，这使得观察空调面板很吃力。