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改头换面再战 新轩逸与四大强敌对比分析

2012年06月06日06:48
来源:搜狐汽车 作者:黄星

  底盘、配置对比:轩逸悬挂舒适,配置有所提升

车型信息

备注:
●  标配
○  选配
-  无
标致 408
别克 英朗GT
荣威 550
本田 思域
- 车辆基本信息
厂商指导价: 14.46万元 13.27万元 9.99万元 13.18万元
- 底盘/车轮制动
前悬挂类型: 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型: 可变形横梁式,带横向稳定杆 纵臂扭转梁式半独立悬挂 多连杆式独立悬挂 双横臂式独立悬挂
- 安全装备
头部气帘: - - -
刹车辅助  
(EBA/BAS/BA等):
- -
牵引力控制  
(ASR/TCS/TRC等):
- - -
车身稳定控制  
(ESP/DSC/VSC等):
- - -
无钥匙启动系统: - - -
- 车身功能
电动天窗: - -
- 车内功能
真皮方向盘: - -
多功能方向盘:
倒车雷达:
倒车影像: - - -
- 座椅配置
腰部支撑调节: - - -
- 多媒体配置
CD支持MP3/WMA:
外接音源接口  
(AUX/USB/iPod等):
-
扬声器喇叭数量(个): 6 6 8 4
蓝牙/车载电话: - - -
中控台液晶屏: - - -
GPS导航系统: - - -
车载信息服务: - - -
- 车窗及后视镜
后视镜加热: - - -
前感应雨刷: - - -
- 空调/冰箱
手动空调: -
自动空调: - - -
后排出风口: - - -
前排温度分区控制: - -

 

 

【新轩逸】  

【思域】

  底盘是一个很关键因素,发动机可以外购,变速箱也可以外购,唯独底盘很难完整的获得,这中间包含了多年技术和经验积累。5车前悬挂完全一致,都是麦弗逊,不过从支撑面来说,思域英朗GT荣威550的悬挂韧性和调教更为到位,同比下来,新轩逸标致408类似,十分强调舒适性。

【标致408】

 

【荣威550】

  后轮悬挂的高低决定了车型是否运动,新轩逸标致408一样,都是扭力梁非独立悬挂,调教方面,新轩逸因为车高降低,前后轮距加大,所以稳定性进一步提升。荣威550是五连杆独立悬挂,运动支撑效果很好,就是悬挂稍微硬朗了点,舒适性有所降低。

【思域】

【英朗GT】

  思域是双横臂式悬挂,这种看似简单的结构,其实运动性还不错,久经考验。英朗GT尽管是非独立悬挂,但还是增加了Z型瓦特连杆,在运动效果会比非独立悬挂略高,但低于同级水平的独立悬挂。


 

 

【新轩逸】

  配置方面,新轩逸高配车型将拥有多功能真皮方向盘、真皮座椅、定速巡航系统、一键启动系统、ECO节能模式、可触摸控制的液晶显示屏、GPS导航、CARWINGS智行++系统以及电动天窗等。

【新轩逸】

  可以说在配置方面,新车相较老款车型提升了不少。同比来看,其他4款车的顶配或高配也很丰富,像以上提到的功能,除开ECO节能模式和ARWINGS智行++系统外基本都涵盖。

  总结:新轩逸除开外观和内饰之外,像操控和空间变化并不大,但基本上能够和标致408在一个宽敞舒适的级别。而新换装的1.8L发动机配合CVT在油耗和经济性上找到了很好平衡,同时1.6T动力也足可以媲美其他四款的最强劲发动机

  其他四款车型中,标致408以全系ESP和宽敞空间领先对手们,新轩逸可能还做不到标配车身稳定系统。而荣威550在操控与性价比还有空间方面,比英朗GT以及思域等车型性价比更高,这是自主品牌优势。不过就目前而言,英朗GT思域都有优惠举措,如果是喜欢合资又看重运动性能的话,思域英朗GT竞争优势也不小。


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(责任编辑:吴剑乔)
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