近期引发社会巨大关注的深圳“5·26”交通事故，随着调查的深入，事故真相逐步水落石出。而这次由醉驾和“飙车”引发的血案，也让人们对道路交通安全有了更深入的思考。近日，深圳交警召开新闻发布会，对“飙车”行为作出明确界定之余，也推出了九项极其严厉的整治措施。其中，多项措施涉及对跑车、改装车及改装行业的管理和处罚，再次引发了相关业内人士的热议。

　　质疑跑车和改装车成“飙车”元凶？

　　虽说案件发生之后，曾一度引发种种猜测和谜团，但基本的事实是很清楚的，一是肇事的车辆并没有经过非法改装，不属于改装车范畴，但却严重超速；二是肇事司机已被认定是醉酒驾驶。换言之，醉酒驾驶和超速驾驶是导致事故发生的主要原因，而并非肇事车辆本身的问题。

　　那既然问题如此简单清晰，为何在九项措施里面，众多措施都将矛头指向了改装车及其行业，反倒是对醉酒驾驶和超速驾驶等涉及“人”的问题轻描淡写、一笔带过呢？

　　此外，即使经过改装的车辆，或者是性能卓越的跑车，也并不意味着就会出现违章超速驾驶行为，而普通没经过任何改装的车辆，却也可以轻易超过道路速度限制，超速驾驶。不然，只需简单禁止销售最高车速大于某限定速度的车辆，岂不就能完全避免严重交通事故的发生？

　　这显然是不符合逻辑的。绝大部分重大交通事故的原因，都是“人”的问题，而不单纯是“车”的问题。

　　影响改装行业将被扼杀在摇篮之中？

　　如若严格按照这九条措施落实执行，那么目前刚刚兴起的深圳汽车改装行业，无疑将会面临不小的冲击。

　　按照深圳警方发布的规定，“加装动力装置，进排气系统发出轰鸣等较大噪音”的已属于“情节恶劣”，而“修理厂、店非法改装车辆动力装置、转向装置、制动装置、照明和其他信号装置等国家明令禁止的改装项目”的，则属于非法改装，将会被追究法律责任和受到经济处罚。

　　这意味着目前在改装车行业中，最为常见的一些改装项目，如更换非原厂排气管、刹车盘和刹车卡钳，以及为发动机增加涡轮等，都将涉嫌违法，再加上此前要求的不得改变车辆外观特征等要求，基本上汽车改装行业的绝大多数项目都将不能继续进行，经营情况势必受到不小影响。

　　作为汽车文化中的一个重要组成部分，汽车改装文化向来是最能吸引汽车爱好者的其中一环，目前国内的改装文化也只是处于起步阶段。该如何合理引导和发展汽车改装文化，是提高汽车文明无法绕过的坎。

　　严惩酒驾和超速驾驶才是根本

　　正如文中所说，无论是这次深圳发生的事故，还是数年前杭州发生的“飙车”案，甚至是广州近日发生的某豪华SUV在市区侧翻的事故，无一例外都是因为驾驶者罔顾道路行驶安全，严重违反道路交通规定超速驾驶造成的，甚至还涉及到醉驾，因此“人”的因素是其中的关键因素。换言之，提高驾驶者的安全意识，严惩各种违章驾驶行为，才是解决问题的根本办法，而并非简单地将责任归咎于那些毫无自主行为能力的汽车。作为汽车行业的一个附属产业，汽车改装在国外拥有悠长的历史，并且成为汽车文化的重要组成部分。国外的经验已清晰告诉我们，只要进行科学合理的监管，改装车并不会成为交通安全的隐患。而国内改装行业正是因为缺少足够监管和相关技术规范，才造成行业自身的一些不健康现象存在。

　　“人”的问题不解决，就谈不上什么交通安全了，而改装车更不应成为“飙车”问题的替罪羊。

　　网友及改装业界的声音

　　@张维D-PROJET 豆：@深圳交警改装不等于飙车。请正视改装文化，不要盲目将责任推在改装车上。车友们也请严格自律，别因为自身一时的快感为社会带来危害。

　　@陈星光Domian：別的国家都大力支持改装与赛车文化，而且还会在每年每季都特意封路举行各大赛事增进旅游与各方面发展。请支持保留“知识产权”与“地方文化”！

　　@SKYCLUB 老马：不能因噎废食，汽车工业都这么发达了，作为汽车产业的周边，相关法律要与时俱进，要鼓励改装但要适当监管，不能堵只能疏。

　　@无敌网潘炳健RP：只要一有事故，马上打压改装，一台车酒后驾驶出事故，就查改装。只是拿着一个管理条例就能查这禁那。有这个精力去查处，还不如做点实际的、针对全市驾驶者的道德再培训，人才是这起事故的源头，而不是车，更不是改装文化！！

　　@龙德无限：是否飙车不取决于车辆有没有改装，而是取决于驾驶者。一切将改装与飙车画等号的行为都是治标不治本的，反而打压了汽车产业中一个很有潜力的市场。

　　九项措施

　　一、严打“飙车”，情节恶劣的一律依法追究刑事责任。

　　二、严厉打击非法组织、参与道路赛车活动。

　　三、全城搜索无牌改装车、跑车，设立有奖举报。

　　四、跑车、改装车专人属地管理。

　　五、和查酒驾一样，重拳“治飙”。

　　六、非法改装车辆的修理厂，一律依法追究责任。

　　七、严格监管机动车检测站，违规的一律限期整改。

　　八、涉及改装车、跑车交通事故，一律进行倒查。

　　九、新型“治飙”电子警察上路执法。

　　小链接

　　广州醉驾同比下降70.13%据广州交警部门统计，自从2011年5月1日醉驾入刑实施以来的一年里，截至至今年4月30日，广州全市共查获酒后驾车违法行为4750宗,其中877宗醉酒驾车，与去年同期相比分别下降56.31%和70.13%。