新轩逸将于今年6月上市，预计售价13-18万元。而“换标的自主版轩逸”风神A60的价格比轩逸低了一个级别，指导价：11.88万-13.98万元。A60打出“幸福座驾”的旗号，“信心，舒心，安心”。信心指车外观与车主面子：风神家族的前脸，轩逸的侧面线条，雪铁龙的屁股——整体A60外观沉稳大气。舒心指配置：不仅全系标配倒车雷达、定速巡航、智能钥匙等，而且360度环车可视系统更让人喜出望外。安心指安全。当年轩逸40.3分刚四星的成绩被诟病为“号称‘领先半步’，实际落后一步”。来自同一平台的A60在C-NCAP测试中表现如何，我们拭目以待。

更多精彩导购内容 请进入导购首页 >>>

　　2012年5月29日到5月31日，中国汽车技术研究中心碰撞实验室对东风汽车公司生产的风神牌DFM7200G1A型轿车（风神A60 2012款 2.0 尊贵型CVT）完成了“正面100%重叠刚性壁障碰撞试验”、“可变形移动壁障侧面碰撞试验”、“正面40％重叠可变形碰撞试验”。

　　碰撞实验看点：

　　1、正面碰撞试验：前机舱因吸收了大部分碰撞能量而溃缩变形，A柱无明显变形，4门可正常开启；前排气囊正常弹出，副驾驶席假人头部与气囊接触，拉动痕迹明显；前排假人腿部与前舱接触痕迹明显；后排女性假人运动幅度较大，额头与头枕接触痕迹明显；儿童假人坐姿正常。

　　2、可变形移动壁障侧面碰撞试验：左侧车身变形凹陷，上顶梁及车顶无明显变形，挡风玻璃完好；侧气帘、侧气囊弹出；B柱下端及门槛梁变形较大，前、后排假人头部与内饰板接触，痕迹清晰，左侧两个车窗玻璃粉碎。

　　3、正面40％重叠可变形碰撞试验：前机舱吸收分散了大部分冲击力，大部分配件断裂脱落，部分配件飞离车身较远；前排双气囊弹出，假人腿部与前舱接触痕迹明显；后排假人运动幅度较大，身体与内饰板明显接触迹象，身体右倾，安全带紧勒、嵌入假人腹部。 

　　正面碰撞试验：前机舱因吸收了大部分碰撞能量而溃缩变形，A柱无明显变形，4门可正常开启；前排气囊正常弹出，副驾驶席假人头部与气囊接触，拉动痕迹明显；前排假人腿部与前舱接触痕迹明显；后排女性假人运动幅度较大，额头与头枕接触痕迹明显；儿童假人坐姿正常。

　　正面碰撞试验是试验车辆 100%重叠正面冲击固定刚性壁障。试验速度不得低于50km/h。试验车辆到达壁障的路线在横向任一方向偏离理论轨迹均不得超过 150mm。在前排驾驶员和乘员位置分别放置一个 Hybrid III 型第 50 百分位男性假人，用以测量前排人员受伤害情况。在第二排座椅最左侧座位上放置一个 Hybrid III 型第 5 百分位女性假人，最右侧座位上放置一个 P 系列 3 岁儿童假人，用以考核乘员约束系统性能及对儿童乘员的保护。

　　碰撞后，风神A60 2012款 2.0 尊贵型CVT（以下简称风神A60）迅速向后退。整个发动机舱由于吸收了大部分冲击力，大部分配件破裂变形；前包围变形破裂，前机器盖变形向上拱起，两侧翼子板受挤压而变形，挡风玻璃龟裂；A、B、C柱保持完好，无明显变形；四门可正常开启，方便了乘员自行打开车门迅速逃生。

　　碰撞后，前排双气囊正常弹出，驾驶席假人头部与气囊触点清晰，驾驶席假人腿部与前舱接触痕迹明显，转向管柱无明显变形；副驾驶席假人坐姿正常，气囊触点印迹清晰且拉动痕迹明显，假人腿部与前舱接触痕迹明显，印迹清晰，安全带紧扣。

　　后排左侧女性假人碰撞期间，运动幅度较大，身体向右微倾，额头与头枕接触痕迹明显，假人颈部存在一定的安全隐患，手臂有不规则的举动。儿童假人运动幅度较大，手脚均有不规则举动，安全带紧扣，具体受伤情况还需根据安装在假人传感系统综合判断。