凭借赛道积累的丰富经验，豪华品牌开始借助品牌文化和改装后高性能汽车向中国要销量。6月9日，“2012 BMW M运动传奇空降行动”在上海登场。令人炫目的视觉效果和BMW M家族超强阵容的集体亮相，淋漓尽致地展现了BMW M纯正的运动基因和赛道激情。

　　据了解，宝马 M、奔驰 AMG、奥迪 RS，德系三剑客的高性能版本都在进入中国后开始发力。统计数据显示，去年宝马M在中国的销量突破2000辆，超过50%，这一数字遥遥领先同级别细分市场。而奔驰AMG也在中国再次刷新纪录，销量首次突破2000辆，同比增长48%，中国已成为AMG全球第三大市场。

　　尽管作为小众产品，高性能改装汽车仅占到豪华品牌1%的销量份额，但由于需求主要来自于相对高端的消费群体，并且销量不断增长，因此轿车性能化也开始引起厂商的重视。目前三大德系品牌都利用其直属的汽车改装部门，在原有的车型平台上发展出了独立的高性能车系。其中，最著名的当属宝马M系以及奔驰AMG系列，它们所涉及的车型甚至涵盖了跑车。

　　据悉，目前宝马在中国已推出了1系M、M3和M5以及X5M和X6M，而按照计划，M6双门轿跑车也即将在成都车展上正式上市。

　　值得关注的是，在三大高端车系的市场竞争中，宝马M在中国的前两年还处于劣势，但随着这两年M3、X5M、X6M和1系M以及M5的市场反应，M已经成为了众多年轻人向往的一个符号。华晨宝马高级副总裁戴雷表示，在中国，越来越多的年轻买家开始选择带有“M”标志的百万级官方运动改装车型。这不仅体现出车主对赛车运动的热爱，而且也成为了宝马忠实的“粉丝”。

　　宝马方面表示，今年将在北京、上海、武汉建成风格独具的M城市展厅，与奔驰在中国的AMG性能中心展开竞争。

　　有业内人士认为，随着赛车文化的传播、车友认知水平的不断提高，单纯追求另类改装的要求将会减少，实用、品质、品牌的要求将会加强，改装车市场也将越分越细，“高端化、品牌化、品质化、个性化、定制化”已成为未来汽车改装市场的主流方向。

　　对此，戴雷对M系的细分市场充满信心，据他透露，如果条件成熟，不排除未来在中国生产运动套装的可能。

　　商报记者 蓝朝晖