操控：机械液压助力导致转向偏沉

　　哈弗M4采用机械液压助力，虽然哈弗M4不到4米的车长算不上大，但是机械液压助力的转向让哈弗M4表现的并不灵活，原地掉头、停车入位都能明显的感到哈弗M4的转向比较沉，需要些力气才能玩的转。

　　哈弗M4采用的是比较经济的前麦弗逊后纵臂扭转梁的悬架，在通过颠簸路面和减速带时，感受到哈弗M4的调教并不软，高速转弯时也没有夸张的侧倾，但是座椅的包裹性有限，以较快速度过弯时并不能将身体牢牢固定在座椅上。

　　噪音方面似乎是哈弗的软肋，哈弗M4的噪音处理算不上出色，车速在70-80km/h时就比较明显了。