刹车油：

　　刹车油（又名：制动液）的主要工作原理是，当司机踩刹车时，从脚踏板上踩下去的力量，由刹车总泵的活塞，通过刹车油传递能量到车轮各分泵，使刹车片与刹车盘发生摩擦，达到降低车速的目的。长时间不更换制动液会腐蚀制动系统，这将给行车安全带来隐患。汽车制动液一般使用两年就需更换，汽车行驶4万公里时必须强制更换一次刹车油。而不同型号的制动液不宜混用，以免产生化学反应影响制动效果。制动液最好使用专业设备进行更换。

　　转向助力油：

　　助力转向油是汽车助力转向泵里面用的一种特殊液体，通过液压作用，可以使方向盘变的非常轻巧。目前有部分车型使用电动助力转向系统，该系统由电动助力机直接提供转向助力，省去了液压动力转向系统所必需的动力转向油泵、软管、液压油、传送带和装于发动机上的皮带轮，既节省能量，又节省了日后保养费用。

　　变速箱油：

　　变速箱油主要作用是保持排挡系统的清洁，并对传动装置起到润滑和延长寿命。由于变速箱设计的不同分为手动变速箱和自动变速箱（又分为CVT、AMT等），每一款变速箱的设计都有不同的技术要求，即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型，其扭矩、重量、转速、结构等都会不同，因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油。变速箱油的更换周期相比于其他油品要长，部分车型的变速箱油属于免维护类型，除非发生泄漏，用户不用定期更换。

　　火花塞：

　　汽油发动机上都有火花塞，一缸一个，个别的高速汽油发动机每缸还装有2个火花塞。汽车火花塞作用是将点火能量传输到燃烧室，通过电极之间的电火花引发混合气燃烧。这个不显眼的小部件却影响着发动机的启动能力、性能、消耗量和废气排放水平。可以说火花塞的品质好坏与耐用性将会直接影响引擎的性能表现，所以不可不重视。常用的火花塞分为电阻火花塞、波金火花塞和铱金火花塞。通常而言，电阻火花塞的寿命为2万公里，波金火花塞的寿命为4万公里，而铱金火花塞的寿命则能达到6至8万公里。需要提醒车主的是并不是越贵的火花塞越好，如果发动机性能未达到一定“级别”，装上再高级的火花塞也不会对动力性能有太大的帮助。

　　轮胎：

　　车辆轮胎在使用过程中，日常安全检查必不可少。轮胎气压严格按照厂家说明书要求充气，压力过大或过低都会增加轮胎的早期磨损，缩短使用寿命。检查轮胎的胎面、花纹。胎面不能有机械轧孔、割伤和其他外伤。轮胎的花纹残留深度一般不能低于1.6毫米。否则，无论是轮胎的驱动力还是制动性能都会降低。而花纹太浅容易造成温升过高、易被坚硬物体刺破胎面等，导致爆胎，引发事故。汽车前后桥的负荷不同，造成四只轮胎磨损不均匀，一般在新胎行驶5000公里后，应进行同侧前后换位。行驶到10000公里后，进行前后交叉换位。

　　电瓶：

　　电瓶在汽车的使用过程中作用很大，如果它不能正常供电，发动机和车上的电路系统就会跟着出问题。因此车主平时细心呵护好它，才能避免发动机不能启动的窘境。而汽车经常短途驾驶，开开停停，会导致电池长期处于充电不足的状态，缩短使用寿命。在高速公路上以稳定的速度行车30分钟，可以给电池充分的时间充电。

　　车辆的必要检查：

　　及时维护车辆灯光系统对驾驶者至关重要，前大灯、尾灯、转向灯或驻车灯要定期检查。因为这直接关系到行车的安全性。

　　入冬前，对爱车的首要保养工作就是检查防冻液，防冻液在使用过程中加过水后必须更换。车主可在入冬前到4S店做一次冰点测试，以判断是否需要更换防冻液。

　　雨水比较多季节，确保雨刮器功能正常就显得尤为必要。雨刮器的检查包括两个方面，一是喷嘴出水是否通畅，二是刮玻璃是否刮得干净。若挡风玻璃和雨刷片上没有异物，雨刮越刮越花，或雨刮刮过后留下斑点状的水迹，说明雨刷片的橡胶已老化，需更换雨刮片。

　　总结：可以说汽车就像人一样，时不时会有“发烧感冒”，就像日常生活一样，不是什么病都要去医院。但是这就要求我们的车主对车辆的各个部件，都要有一定的了解。在条件允许的情况下，对爱车小保养和部分配件更换可以自行完成。这样不仅省去到4S店内花销，还能让您变为一个懂车的“小行家”。