老款轩逸的中控台出风口的中间有个隐藏式储物格，可以放手机、票据等，而新轩逸没有这样的储物格。像这款4.7寸的大屏幕手机还真不知放哪里，要么放在中央扶手下，要么放在驾驶员左侧车门储物格中，变速箱拨杆后面的储物格空间太小。

    后排中央扶手的前面有两个杯槽，上面有可伸缩的遮板，考虑比较细致。不足的是杯槽内壁没有那种起固定作用“角爪”或“橡胶片”，较细的水杯或瓶子放在上面不是很稳固。

三位身高在1.8米左右的男性同时在后排乘坐也并不拥挤

    前排驾驶席兼具美学和功能性的贝壳式座椅靠背很贴身，两侧的支撑也很到位。后排座椅可以让乘客深深地陷入其中，坐姿相当放松。四周的空间非常宽阔，身高在1.75米左右的男性也能坦然地伸直腰板。还有更充裕的腿部空间，翘起二郎腿也不成问题。

    美中不足的是后排座椅是无法放倒的，不过将后排中央扶手放倒之后，你会发现一个方孔通向后备厢，方便拿取小件的行李，而大件行李只能下车去拿了。

　　新轩逸不但保留了老款轩逸的舒适驾乘空间与操控感受，动力上的更新升级让车型变得更为节能经济，迎合了现今油价高涨时代人们的需求。厂商透露会在第三季度公布其最终售价以及量产车型配置，如果价格与老款相差不大的话，凭借长期积累的良好口碑，相信新轩逸会在家用紧凑级车型市场抢占先机。

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