6月9日晚，沉寂的夜色中，激动人心的2012BMWM年度盛典“运动传奇空降行动”在上海世博园拉开帷幕。当日的新闻发布会之后，本报应邀独家专访了宝马（中国）汽车贸易有限公司市场总监朱力威。他透露，为了达到环保与性能的完美结合，未来宝马的M车型或将由现款自然吸气发动机转用涡轮增压发动机。

　　华西都市报：您如何看待中国汽车市场，特别是高端运动车型的未来发展？BMWM系车未来在中国将采取怎样的发展战略？

　　朱力威：首先，中国经济的蓬勃发展为车市，特别是高端汽车市场提供了很好的基础和环境，有能力购买高性能车的人越来越多。其次，汽车文化正在中国逐渐培育成型，懂车的人越来越多了。我相信中国的高端运动汽车市场一定会发展得越来越好。

　　未来的M高性能车将更加环保，更加高效，这是大势所趋，也是宝马品牌对环境和社会的一种承诺。

　　华西都市报：相对于其他竞争品牌的运动车型，您认为BMWM的特点和优势在哪里？

　　朱力威：已有40年品牌历史的宝马M系从诞生时便源于赛道，拥有辉煌的历史战绩和卓越的技术能力。此外，一个最大的不同在于，M车型秉承的是整车开发理念，而不是改装产品，这就意味着M系不仅具有纯正的运动基因，可以感受极致驾驶乐趣，而且所具备的豪华车基因也适合于日常驾驶，因此，面向的客户群更加广泛。当你坐进M车里的时候，既适合出席非常优雅的场合，也可以随时变身骁勇的赛道健将，这是M很独特的一个优势。

　　华西都市报：据我所知，未来的M系产品会逐渐放弃自然吸气发动机，而改用涡轮增压发动机，这是出于怎样的考虑？

　　朱力威：节能环保是汽车行业发展的大势所趋，宝马之所以做出这种改变，是因为技术上已经比较成熟了。宝马M系搭载的涡轮增压发动机，保留了自然吸气发动机的高转速特性，比如最大马力输出可持续到7，000转以上，在低转速扭矩输出，响应性和燃油经济性方面也更胜一筹。

　　此外，现款M3的V8引擎，已经把自然吸气的各种高端技术都用上了，如果要想在环保层面再上一个台阶，就必须在动力上进行转型。

　　华西都市报：目前宝马M系在中国的市场表现如何？

　　朱力威：宝马M系越来越受到中国客户的青睐。2010年，M系的销量超过1，100台，比2009年增长了近4倍。而在去年，销量再度增长超过50%，这个数字在同级别车型的细分市场中是领先的。 华西都市报记者刘念

　　记者手记

　　戴胸针的M车主

　　初见朱力威，他西装上那枚宝马M标识的胸针给记者留下深刻印象。他说，西装上那枚胸针并非参加此次活动时临时佩戴，而是源于自己本身就是一名M系车的车主。

　　朱力威的车是一辆宝马1系M，身为宝马中国市场总监的他，需要经常出席不同场合，既要西装革履出席各类活动，也会偶尔放纵一下，深踩几脚油门，在提速的推背感中释放激情。我想起他说：“当你坐进M车里的时候，既适合出席非常优雅的场合，也可以随时变身一名骁勇的赛道健将。”这也许就是宝马M系最大的魅力吧。