【起亚K3的前保险杠还配置了前侧方位的辅助雷达探头】

【前大灯组合内还将配备LED日间行车灯，同时采用了透镜式的大灯设计】

　　K3造型动感流畅，前机舱缩短和A柱连为一体，而倾斜度很高的A柱和车顶有机的连为一体，上翘的车尾和C柱同样有机结合。侧窗线条造型流畅，A柱小窗则成为了整个侧面线条的亮点。K3的轴距比福瑞迪略长，达到2700mm。

【K3的轴距比福瑞迪略长，达到2700mm】

　　车辆尾部造型相比于前脸造型略显得平庸，不过饱满的造型看起来却是很动感。后视镜上配置了侧面转向灯，整个侧面车窗的窗框下沿也是镀铬的装饰条。测试车上，能够清晰见到K3车型尾部配置了四个雷达探头和后视摄像头。

【能够清晰见到K3车型尾部配置了四个雷达探头和后视摄像头】

　　出彩的铝合金轮毂设计也是新一代起亚车型的共同特征，不同于K2和K5的镂空式铝合金轮毂，新款K3的轮毂采用了花瓣式的设计，仍然是大尺寸的风格，黑色内底银色亮面的设计也是起亚新车轮毂的特征。

【K3与朗动一样，均采用非独立后悬，图为K3后悬挂】

【图为朗动后悬挂】

　　动力方面，K3将会沿用现有福瑞迪的1.6升和2.0升发动机，并匹配5速手动和4速自动变速器。

　　竞争对手，虽然起亚和现代在国外本是一家，但国内北京现代和东风悦达起亚分属南北两家企业，北汽和东风，所以势必朗动将成为K3最直接，也是最大的竞争对手。从定位上看K3将会主要冲击目前主流的A级运动车市场，包括一汽大众新速腾、长安福特新福克斯等重量级选手。韩系车的高配置、高性价比会带给K3一定得分，同时与福瑞迪同堂后，必将拉低起亚在A级车市场的价格区间。

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