◆ 一旦条件成熟 不排除推出汽油版汽车的可能性

　　再来注意后门后方的圆形盖板，这个位置本应是汽油车上的油箱加油口，由于比德文EV轿车是纯电动型的，应该是充电器的插座口。纵观整套申报图，也只有这个区域是可能的充电接口，但是还是有些怪异，不过毕竟是纯电动车型，没有必要按照汽油版车型的思路来设计。虽然很多电动轿车也是相同的部位安置了充电接口，但却是标准的汽油版车型改装成电动车型而遗留的车身结构问题，比德文EV轿车大可不必这么按部就班，可能留有了余地，一旦条件成熟，不排除推出汽油版汽车的可能性，或者是逐渐渗透的方式——推出混合动力版本。

　　尾部造型正如前述那样，类似于比亚迪F0，采用全玻璃化的尾门设计。外置的铰链和高位刹车灯几乎如出一辙，当然尾灯造型完全不同，因此光看后端不会误认为是比亚迪的F0。

【比德文已经将制造汽车正式提上日程】

　　其实比德文的意图已在其官方网站上展露无遗，注意产品中心的最下方是电动轿车，不过点击之后空白一片，而这以后肯定是此次申报车型所预留的产品展示位。

　　由于比德文在电动自行车领域拥有丰富的经验，因此推出EV轿车也非难事，起码都是电动产品，不过这只是开始。由比德文的造型思路看，并没有完全的走山寨路线，而是在自身产品上添加了更多的自主设计元素，可见其初期规划就很规范。如果此车能够象其在电动自行车领域那样开疆拓土的话，后面的发展趋势是否会逐步延伸至汽油机领域还真是难以预料。

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