盖世汽车讯 综合外电报道,中国
奇瑞汽车未来五年内将在马来西亚投资人民币2.5亿元,兴建一座整车组装厂,面向
东南亚市场出口,预计该厂2014年投入运行。
奇瑞将在马来西亚建CKD工厂 6月25日,
奇瑞在马来西亚最大3S店(销售、服务和零配件Sales, Services and Spare parts)开张,新款
东方之子ST同一天在马来西亚市场发布。马来西亚著名媒体《太阳报》(The Sun Daily)和《大马纪事》(Malaysia Chronicle)对
奇瑞控股(马来西亚)公司CEO Paul Ng进行了采访。
Paul Ng披露了
奇瑞投资2.5亿元在马建厂的规划,
奇瑞将以全散件组装CKD(Completely Knock Down)方式在当地投产。他还表示:“我们已经确认了建厂地址与合作伙伴。目前
奇瑞仍需要从政府处获得批准。”其预计新工厂最快将在2014年投入运行,“
奇瑞拥有80多款车型,大部分都是小排量左侧驾驶车型。我们计划将马来西亚打造为
奇瑞右侧驾驶车辆的主要生产中心之一,新厂第一阶段投产时间最快将早于2015年。我们相信马来西亚是
东南亚地区最适合组装右侧驾驶车辆的地点。”
虽然Paul Ng未给出详细的地址,但其指出新工厂将坐落于马来西亚中部,而该地区是马来西亚全国
汽车销量最高的区域。
奇瑞马来西亚CKD工厂在第一阶段五年内
产能为10,000辆/年;若将来计划拓展海外市场,还可将
产能倍增至20,000辆/年。
目前
奇瑞在马所售车辆由东方实业有限公司(Oriental Holdings Bhd)在新山(Johor Bahru)的工厂组装。今年4月马来西亚《婆罗洲邮报》(Borneo Post)报道,
奇瑞在马
经销商可能从当地MBM资源公司(Med-Bumikar Mara Resources Berhad)处获得资金支持,从而推动实现在马建厂计划,建立自己的生产中心以提高利润。
奇瑞曾在
2008年向马来西亚国际贸工部递交建厂投产申请,但由于
金融危机袭来而作罢。去年马来西亚媒体报道称
奇瑞计划2012年在马来西亚投资2.5亿至3亿林吉特设厂,自行组装及生产
奇瑞汽车。
从增发车型到市场拓展
2010年和2011年,
奇瑞汽车在马来西亚市场销量均为3,000辆左右,今年预计将保持该水平。Paul Ng表示:“我们当前占据马来西亚当地车市的份额约为0.3%。随着新展示厅的开放,我们希望将更多车型引入马来西亚,增加对市场的信心。”
Paul Ng披露:“当前
奇瑞在马来西亚市场销售六款车,涵盖轿车、掀背车和
SUV车型。我们计划明年将再增添三款车型,以推动销量增长。我们目前在道路上行驶的车型数量不足以提升销量。这也是为何我们将从明年开始起引入
新车型和改款车型。”三款
新车包括一款轿车、一款掀背车和一款
SUV。未来
奇瑞还有意将
新车数量增加为六款,包括两款商用车。
奇瑞在马来西亚市场销售的旗舰车型为
东方之子。自从
2008年上市以来累计销量突破9,000辆。新近
东方之子ST在马发布,预计今年下半年开始销量将达到1,000至1,
500辆。
Paul Ng对
奇瑞马来西亚
产能的市场定位是:首先满足马来西亚本土需求,面向
东南亚市场扩散。目前
奇瑞在马来西亚组装的车辆向印度尼西亚、印度、泰国和斯里兰卡等国少量出口。Paul Ng称:“我们的目标是今年出口额占总销量的15%。当前该比例为10%。新工厂将作为我们的出口中心,面向印度尼西亚、印度、泰国和斯里兰卡等国家。”
根据Paul Ng所言,
奇瑞还将向马来西亚用户提供一系列广泛的服务内容,从夜间送车到快递服务车道。“除了为建筑、设施和机械投资之外,
奇瑞还投资人民币
500万元用于配件领域,满足马来西亚市场日渐增长的需求。”