前驱的先天结构将为行李箱空间带来优势，新款XTS十八立方英尺的后备箱足以为车主提供充足的储物空间，前后排的乘坐空间也同样宽敞。正如我们前文提到过的，新款XTS内部空间甚至比宝马7系的短轴距版还要宽大。与此同时，凯迪拉克还将为XTS推出完善的服务系统，这或许将会更加吸引纽约以及上海的富豪们。

　　除了内部空间的宽阔之外，XTS驾驶室内豪华精致的整体氛围，是以往通用旗下任何一款车型所难以企及的。流畅的线条与奢华真皮的使用，为内饰提供了绝佳的视觉与触觉质感。举例来说，铂金版XTS中光滑精致的皮革座椅，淡紫色的配色为驾驶者带来了以往美式粗犷中从未有过的赏心悦目，同时小山羊皮的清香同样令人印象深刻。

　　XTS的另一个内饰亮点就在于首次亮相的CUE，凯迪拉克最新研发的人机交互系统，除了XTS之外，CUE也将出现在2013款的ATX与SRX车型中。与福特的MyFord Touch 系统很类似的是，CUE所有按钮和按键都集中于一个八英寸的彩色触屏上，同时类似捷豹XJ的LED仪表组也将为XTS的驾驭增添些许科技质感。

　　在洛杉矶市区的驾驶途中，我们对XTS的这套CUE人机交互系统拥有了较为全面的认识。首先值得称道的是CUE触屏上佳的质感与灵敏度，电容式触摸屏技术的运用使得CUE触屏的操作与iphone不相上下，同时，CUE触屏还拥有反馈作用，举例来说，当你在手动为车载收音机调频时，到达某一电台覆盖频段时，你会清晰地感觉到屏幕的略微震动。

　　当然，好的触屏技术并不代表无所不能，它需要你关注路况的同时还要精确控制触屏上的按键。当然，和其他竞争对手一样，新的XTS也支持语音命令系统，但由于发音不标准等原因，语音命令的效果并不是那么理想。与其他品牌车型相比，安吉星为XTS提供了更加灵活的导航模式，通过手机你几乎可以找到任何想去的地方，而集成于ipad的使用教程，也将教会每一位客户如何使用CUE强大的功能。于此同时，XTS电子安全配置也十分全面，包括盲点检测，辅助制动等功能，此外车道偏离警告能通过头枕震动告知已偏离车道的驾驶者。