下面我们再介绍一下这款车改装的另一重点，就是KW的绞牙避震和底盘升降系统套装。

　　德国KW Street Performance V3绞牙避震加HLS4液压底盘升降系统套装，是专门为大众系列车型所研发的。HLS液压底盘升降系统为离地间隙小的车辆提供了更好的道路通过性。它的特点在于可以通过车身内部的LED按键遥控器来操作，减少了不必要的布线，而且可以在驾驶过程中车速低于每小时80公里时进行升级操作。达到最大升降高度只需4-5秒完成。其持久耐用的铝制高品质液压泵套装能够防止灰尘的进入。目前，HLS液压底盘升降系统已广泛应用于超级跑车（兰博基尼、法拉利、保时捷等），为此类车辆提供更佳的通过性及实用性。

　　KW Street Performance V3避震采用了INOX－LINE永久不锈钢技术，而且拥有12段软硬和全段可调，对于车身侧倾及摆动的控制更为充分。其独立调整的压缩力可以根据驾驶习惯、车辆条件、轮胎的变化进行调整，或者加硬压缩力来满足驾驶者的需求。在提高压缩力的情况下，轮胎的抓地力会有更大的提升、转向更直接，而且车辆的摆动幅度小，操控性改善很明显。

　　改装清单：

　　德国LSD液压剪刀门；

　　ABT前、后碳纤维包围；

　　ABT轻量化排气系统；

　　ABT碳纤维尾翼；

　　德国KW液压升降减震器；

　　ABT运动中网；

　　ABT碳纤维侧裙；

　　这些外观的改装费用需要大约 60万元。而原车型为Audi R8 Coupe 5.2 FSI quattro，价格为234.45万元，那么它在4S店内的销售价格不到300万元，就算是改装完之后的价格，比其兄弟车型兰博基尼LP560-4还要便宜不少呢。