华晨中华将换新标 将整理新车系命名原则 |
华晨中华陪伴我们走过了多年,尊驰、骏捷等车型已经进入我们生活有些时日,而 H530等H系类车型的陆续出现则给了我们更多的期待。为了产品周期的进一步延续,近期,华晨中华改标和全新车系命名已全面进入了正轨。
一、华晨中华品牌LOGO的更改
2002年8月中华车型正式上市销售,现在已经陪伴我们走过了漫长的十年,在自主品牌里面有着较高的知名度,在与宝马的部分共线生产后,中华轿车在质量意识、质量控制、新工艺新方法已经有了质的飞跃。近期,针对中华改标这件事,网通社采访了华晨中华品牌和宣传部部长陈晓梲,其并未对此事否认,此外,关于华晨汽车全新的车系命名原则,陈晓梲部长表示根据产品的生命周期,华晨中华车系的命名原则已经全部启用。
近期华晨董事长祁玉民再次表示,针对外界有评论称中华车标太土,他决定对中华轿车LOGO进行修标。并且其一再强调不是换标,而是修标。这样看来,华晨中华的修标开始进入了倒计时阶段。
祁玉民言论:华晨汽车祁玉民:自主品牌路 曲线找光明
二、全新的车系命名原则
据了解,从全新紧凑级车型中华530开始,华晨中华汽车将采用全新的命名体系 ,例如,“中华530”中的“5”表示该车的级别为紧凑型,“30”表示该车的车 型为三厢车。新近即将7月份上市的新骏捷FRV也采用了全新的车系命名方式,改为H320。以此类推,未来出现的中级车的命名代号则为“7”,现有的产品则保 持原有的命名原则,但随着产品生命周期的临近,采用新的车系命名方式也就成为了必然。我们稍加留意不难发现,全新车型的命名方式让我们不禁想起了华晨宝马的命名原则,相信这里一定不只是巧合那么简单。
为了产品生命周期的延续性,产品的更新换代和品牌结构性调整也就成为了必然。根据消费者呼声以及适应市场的需要,近期华晨中华的改标和全新的命名体系 则是一种积极回应的体现,在稳重求变才是车企生存的不二之法。
华晨新闻:设计存在缺陷 华晨中华骏捷两年六宗自燃
华晨评论:华晨高品质联盟 打造“中华”精品车战略