操控：爱唯欧转向灵活，polo更偏重稳定

　　与爱唯欧运动风格的设计完全吻合，它的驾驶感觉完全摆脱了原来乐风、乐骋的中庸，油门、刹车更加直接，转向准确，再加上高速状态下的沉稳姿态，所带来的操控乐趣非常充足。

　　全新Polo采用了PQ25平台，与斯柯达的晶锐相同。与之前的PQ24平台相比，轴距加长了10mm，悬挂也有一定改变。行驶中能够感受到它的底盘更加紧凑，对路面颠簸的缓冲也比较充分，没有生硬或散乱的感觉，高速行驶也能非常平稳。

　　雨燕的整车重心很低，悬挂设定也明显硬朗，加上电动助力的方向盘提供很线性、直接的转向感，驾驶者能很好地感知到车子的动态信息，即使比较激烈驾驶，也能让人心里有底，开着雨燕对付多弯路窄的山路。

　　MG3轻而不虚浮的转向能够使你的信心越来越足，配合支撑性良好的带前横向稳定杆的底盘以及185mm轮胎，即使80公里的时速在山路中过弯，车身依然能够保持一个很优雅的姿态，侧倾控制较好，包裹性极好的座椅还能将你的身体牢牢固定在其上，乐趣由此而生。

　　嘉年华的操控感觉与爱唯欧相似，整体感觉很灵活，轻盈的转向让它可以在城市自由穿梭。虽然转向较轻但不失韧性，在低速转弯或倒车入位的过程中你不会过于费力的去操作它，同时在高速时这种韧性又能带给你一种稳健感。

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