这次的操控试驾使用的车型为现款1.6L手动挡车型。底盘悬架、动力和外观都与CVT车型完全一样。

 　　我们经常能发现无论是几万元级别的自主车，还是二十几万的合资车，都曾出现过两个排气管一个是装饰的作法。虽然这样做非常美观，感觉左右对称，但或多或少有些被骗了的感觉。而奇瑞A3两厢的两个排气都是货真价实。这让我感到非常欣慰。这种做法是非常厚道的。

 　　手动挡的加速性并没有我期待的好，转速提升较慢，但发动机的综合性能还是值得肯定的。

 　　经过场地操控试驾，这款手动两厢的A3给我的感觉是偏向运动型，悬挂调校的比较硬朗，过弯时车身没有明显的侧倾，但是硬朗的悬挂牺牲了过类似减速带这样路段的舒适性。发动机的动力表现一般，毕竟1.6L的排量需要兼具日常使用经济性。期待日后有增压车型的出现。