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兰博基尼-宝珀亚洲挑战赛第二站顺利收官

2012年07月16日08:31
来源:搜狐汽车 作者:综合报道

  雨战富士 挑战亚洲最长直道

  兰博基尼-宝珀Super Trofeo亚洲挑战赛第二站顺利收官

  2012年7月14-15日,在终年雾气萦绕的日本第一高峰富士山下,富士国际赛道迎来了一场特殊的比赛。伴随着发动机令人热血沸腾的轰鸣声,18辆兰博基尼Super Trofeo赛车在雨中飞驰而过冲向终点,顺利完成了兰博基尼-宝珀Super Trofeo亚洲挑战赛2012赛季的第二站比赛。早在5月底,马来西亚雪邦国际赛道就已见证了这项赛事的超高人气。这个周末,意大利超级跑车制造商兰博基尼携手奢侈表业制造巨头宝珀公司,为神秘的远东地区注入了纯粹意大利风格的激情与活力。

雨中极速飞驰的兰博基尼Super-Trofeo车队
雨中极速飞驰的兰博基尼Super-Trofeo车队

  参加此次比赛的大多数车手,对于富士国际赛道几乎是完全陌生的,这也标志着这个赛道将给兰博基尼车手带来前所未有的挑战。自1965年对外开放以来,富士赛道在赛车界早已家喻户晓,曾问鼎F3F1赛事冠军的迈克尔•舒马赫、汤姆•克里斯滕森和刘易斯•汉密尔顿都曾在富士赛道展开角逐。

比赛中途的车手更换
比赛中途的车手更换

  兰博基尼-宝珀Super Trofeo亚洲挑战赛负责人Cristiano Inverni先生表示:“本周末的赛事对于所有参赛车手来讲都是一场考验。富士赛道对于车手的要求更高,而且拥有全亚洲最长的直道,因此速度也更快。与此同时,由于上坡和下坡路上的弯道较多,又进一步提高了比赛难度。虽然是雨天,但这样的天气情况也让两场比赛更加扣人心弦。在赛手不断调整状态适应赛道的同时,他们的出色表现让我们所有人都感到惊讶。”

第一场比赛后兰博基尼及宝珀高层与获胜选手共同庆祝胜利
第一场比赛后兰博基尼及宝珀高层与获胜选手共同庆祝胜利

  “日本站的比赛对于宝珀公司来讲具有非常独特的意义。此次赛事体现了宝珀对于日本市场的高度重视,同时也标志着宝珀品牌在日本地区的领先地位。”宝珀副总裁兼市场总监 Alain Delamuraz在比赛现场表示,“可以在神秘而又充满激情的富士国际赛道亲身体验这项比赛的魅力,我们感到非常兴奋。”

第二场比赛结束后兰博基尼和宝珀高层与获奖选手共同庆祝胜利
第二场比赛结束后兰博基尼和宝珀高层与获奖选手共同庆祝胜利

  10号车的日本组合Terashima Shigeru和Yasuoka Hideto本次主场作战,虽然只是业余组车手,但他们的目标却是全场冠军。不过,雪邦站两场比赛的冠军,37号车黄金组合Anthony Liu和Davide Rizzo依旧是日本站比赛的最大夺冠热门。

冠军车手在富士国际赛道领奖台开香槟庆祝
冠军车手在富士国际赛道领奖台开香槟庆祝

  打开头灯,启动雨刷器,所有车手在雾气浓重的雨天开始了周六的第一场比赛。由于赛道下雨加上轮胎温度上升太慢,杆位出发的37号车Anthony Liu出现失误,等回到赛道时已经落到了队尾,不过在四圈之后他就连超多辆赛车追到第二,而让出第二名位置的正是第七位发车的2号车手程飞。从第十位出发的3号车手袁波/陈柯南到更换车手前一直保持领先位置,但后来居上的Anthony Liu紧随其后,在和Davide换手时利用时间差取得领先,并一路带头到比赛结束取得全场冠军。第二个冲过终点线的是业余组的日本车队Terashima Shigeru和Yasuoka Hideto,季军则是同样来自业余组的袁波/陈柯南组合。谈到雪邦和富士赛道的不同之处,陈柯南表示:“雪邦赛道由于气候炎热,对于车手的耐力是很大的挑战。富士赛道虽然气候凉爽,但是雨天行车对于车手的技术要求更高。”

兰博基尼Super-Trofeo赛车登陆日本富士赛道
兰博基尼Super-Trofeo赛车登陆日本富士赛道

  周日下午进行的是半业余组的比赛,比赛开始时天气已逐渐转晴,不过由于上午的阵雨,湿滑的路面情况让整场比赛具有更多的不确定性。来自马来西亚的9号车Rizal RAMLI在比赛中首次占据领先位置,而37号车Anthony Liu一直紧紧跟随。最终,37号车Anthony Liu再次获得胜利,领先9号车仅仅5秒钟。

  比赛结果

  第一场比赛

  1. Liu / Rizzo (#37), 中国

  2. Terashima / Yasuoka (#10),日本

  3. Chen / Yuan (#3), 中国

  4. Chou / Chen (#24),泰国

  5. Garbagnati / Indrasasana (#6), 印度尼西亚

  6. Cheng / Lok (#2),中国

  7. Chao / Lin (#38),台湾

  8. Motoaki (#12), 日本

  9. Charlz (#99), 新加坡

  10. Masahiko / Hashimoto (#22),日本

  11. Wiser / Zheng (#66),中国

  12. Chan / Tse (#88),香港

  13. Zhu (#11), 中国

  14. Ramli (#9), 马来西亚

  15. Lim / Ip (#8), 香港

  16. Xu / Zhang (#7), 中国

  第二场比赛

  1. Liu / Rizzo (#37),中国

  2. Ramli (#9), 马来西亚

  3. Charlz (#99), 新加坡

  4. Wiser / Zheng (#66),中国

  5. Motoaki (#12),日本

  6. Chan / Tse (#88),香港

  7. Chen / Yuan (#3),中国

  8. Cheng / Lok (#2),中国

  9. Garbagnati / Indrasasana (#6),印度尼西亚

  10. Xu / Zhang (#7),中国

  11. Lim / Ip (#8),香港

  12. Zhu (#11),中国

  13. Chou / Chen (#24),泰国

  14. Chao / Lin (#38),台湾

  15. Terashima / Yasuoka (#10),日本

  16. Masahiko / Hashimoto (#22),日本

  关于兰博基尼-宝珀Super Trofeo亚洲挑战赛

  兰博基尼-宝珀Super Trofeo亚洲挑战赛由兰博基尼和瑞士奢侈品手表制造商宝珀联合举办,在欧洲已经进入第四个年头。作为全球速度最快的单一品牌赛事之一,Super Trofeo亚洲挑战赛为业余车手提供了独一无二的机会,让他们可以驾驶为赛事定制的兰博基尼Super Trofeo赛车进行激烈角逐。所有特与车手被分成两个组别:一个纯业余组,一个半业余组。因此,每场比赛结束后都会有两个颁奖仪式:一个是忽略车手分组进行颁奖,另一个则是专为纯业余组设置。整个亚洲地区共有来自马来西亚、新加坡、印度尼西亚、泰国、中国、台湾、香港和日本的18个车队参与。

  每个周末的赛事包括:

  一场练习赛 - 50 分钟

  一场排位赛 - 35 分钟

  两场正式比赛 – 50分钟/场

(责任编辑:soarwang)
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