还记得2010年最后一期杂志我们做的那次对比测试吗？那时的新BMW 5系Li可谓风光无限，测试数据全面领先，综合实力更是难以置信，以绝对优势力压他的3位主要竞争对手乃意料之中，不幸的是，奥迪A6L也身在其中。不过，这是A6L的上一代产品，而且当时我就说过，这款车不久后便将转身为最年轻的一位选手。的确，1年多的等待时间不算长，今天，重新杀回来的新A6L目标很明确，为的就是打一场漂亮的翻身仗。当然，对于新A6L来说，这注定是场硬仗，要知道新5系Li在这段日子里也并没有不思进取，虽然外在变化甚微，但却完成了配置的升级，例如全系已标配氙气大灯和主动保护系统，而售价则相应地进行了小幅度的提高。还有一点需要解释，和以往的"硬碰硬"操作方式不同，这回你会看到团队与团队间的作战。我们则分别挑选了他们各自阵营中的顶配车型及销售主力参战。

　　这是奥迪有意为之，新A6L变年轻，变运动了，从某些角度看比新5系Li要有活力。他的车头比A7还要犀利，显得整车比新5系Li更扁，但多少会丧失些稳重感；两车的腰线均被抬高，特别是新A6L，此外，他们的另一个外形设计共同点就是短前悬，这有利于车头的拉长效果。不过，这两款车给人的第一印象是不同的，新5系Li更加敦实厚重，而新A6L则更显轻盈飘逸。但数据显示却是相反的，新A6L反而还要更重上70公斤，况且这款车还应用了奥迪轻量化工程。

　　看得出，两位大师在车灯设计上甚是讲究，准确地说就是在严格遵循家族设计特征的前提下尽可能地实现变化。以尾灯为例，新A6L的线条感和可识别性都极强，但你会发现它的造型却与A8L的十分相似，同理新5系Li的尾灯，它的线条更繁复，也拥有不错的可辨性，但请注意即将入华的新一代3系，简直如出一辙。不过，在车灯的技术运用上似乎奥迪更胜一筹，全LED前大灯已不再那么神秘，你不必为其而选择昂贵的A8L W12了，A6L顶配以及7月份到来的Q3都有装备。

　　先控制住自己的身体，不要一屁股坐进后排不出来了，咱们还是从前排说起慢慢来。两车的内饰风格截然不同，新A6L的现代感和科技感有沾了"时代"的光的嫌疑，折叠式大屏幕够气派，按键手感也依旧在豪华品牌中处理得最到位。新5系Li的内饰则散发着一种古典气质，且用料一贯考究，10.2寸的大宽屏和高分辨率的显示更是赏心悦目。奥迪的MMI和宝马的iDrive系统这里就不多说了，惟一要指出的是，MMI旋钮左上方的手写板将成为未来奥迪高端车型的标配，而通过反复使用，个人认为宝马的人机工程相对更棒。总之，在电子配置的表达方式上，新A6L希望让驾驶者在不知不觉间应用，而新5系Li则会让你愿意不时参与进去，无论是读取还是操作，其更多的是以你的自主掌控为主。