搜狐汽车7月20日消息，据汽车新闻网站报道，法国汽车制造商标致雪铁龙公司在上周对外宣布了一项重组方案。按照重组方案的内容，该公司将关闭其位于巴黎附近的欧奈苏布瓦市(Aulnay-sous-Bois)的汽车生产工厂，同时裁员8000人。但如果意识到此次裁员数量相当于其所有供应商和子承包商的数量三倍甚至四倍，该项重组方案无疑是个重磅消息。

　　据了解，早在2011年6月，贸易总工会（General Confederation of Trade Unions，GCT）就曾在一份管理备忘录中表示，可能该公司计划关闭这家工厂。这一规模空前的裁员和关闭工厂计划是自雷诺汽车在1992年关闭巴黎郊外布洛涅-比扬古(Boulogne-Billancourt)工厂以来，在法国汽车行业历史上前所未有的。事实上，除了欧奈苏布瓦市汽车工厂3000个永久性职位被裁之外，雷恩市(Rennes)市工厂将裁员1400人，外加3600个非制造业岗位和1400个研发岗位。总的而言，作为法国第二大汽车制造商，标致雪铁龙已经计划在2014年之前裁员8000人。对于这项计划，标致雪铁龙将其称之为“重新实现运营现金流平衡的复苏计划”。GCT指出，这一裁员数量相当于其所有供应商和子承包商人数的三至四倍。

　　该消息出台后，法国现任总统弗朗索瓦•奥朗德(François Hollande)以及该国财政部部长皮埃尔•莫斯科维奇(Pierre Moscovici)相继表示不满。他们均指出，法国政府将不会放任标致雪铁龙实施该方案，并将向该集团施压以便避免出现硬性裁员。奥朗德表示，标致雪铁龙的这一行为是难以让人接受的，并坚称，对有关重组方案的具体内容将进一步展开磋商。法国财长莫斯科维奇(Pierre Moscovici)表示，即便标致雪铁龙是一家私有企业，但法国政府依然具有多种手段来对该公司的管理层进行施压，要求其对有关重组方案的具体内容进行调整。

　　在这一大背景下，为了顾及其公共形象，标致雪铁龙集团承诺该公司将执行一项方案重振欧奈苏布瓦市工厂，并重新为该工厂引进1500名员工。这些员工将主要早巴黎西部的普瓦西(Poissy)工厂生产雪铁龙C3。这款车型一直以来都是在欧奈苏布瓦市工厂进行生产打造的。出于对就业的担忧，标致雪铁龙计划推行一项自愿辞职的方案。

　　标致雪铁龙CEO菲利普•瓦兰（Philippe Varin）认为欧洲车企削减产量是正常的。他表示：“不只是我们公司，其他车企也存在产能过剩问题，他们采取类似的减产计划也是正常的。”

　　对于标致雪铁龙而言，2012年对该公司的股东而言就是一个不好的开端，由于其在2011财年盈利水平下滑了一半，其股东并未获得分红。标致雪铁龙表示，预计在2012年，其在欧洲市场上的销量将再度下滑10%，但并未透露其对全球汽车销量的预测。（尚莱）

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